Betriebsführung
| Zeitsch. | Jahr | Ausgabe | Seite | Art* | Autor | Titel |
EBÖ |
1996 |
12 |
516 |
a | Neue Betriebsform im Grenzverkehr nach Tarvis. 2 Seiten, 4 Abbildungen | |
ERI |
1997 |
07 |
302 |
a | Die SBB nach der Unternehmensreform. 2 Seiten, 1 Abbildung | |
SER |
1997 |
07 |
302 |
a | Die SBB nach der Unternehmensreform. 2 Seiten, 1 Abbildung | |
SER |
1998 |
05 |
210 |
a | Senglet Pierre | Vereinheitlichung der Geschwindigkeitsschwellen der Signal- systeme L und N. 3 Seiten, 5 Abbildungen |
ERI |
1999 |
06 |
274 |
a | Andersen Sven | Zur Problematik des Fernbahnhofes Düsseldorf Flughafen. 6 Seiten, 6 Abbildungen |
ERI |
2002 |
01 |
10 |
a | Happe Eberhard | Rationelle Führung eingleisiger Strecken durch selbsttätigen Zugleitbetrieb. 2 Seiten |
ERI |
2002 |
02 |
72 |
a | Sturzenegger Rudolf | Der Konflikt zwischen der Pünktlichkeit als Ziel und der Anschlussicherung für den Kunden. 1,5 Seiten |
SER |
2002 |
02 |
72 |
a | Sturzenegger Rudolf | Der Konflikt zwischen der Pünktlichkeit als Ziel und der Anschlussicherung für den Kunden. 1,5 Seiten |
EBÖ |
2002 |
08 |
394 |
a | Schmied Peter | Elektronische Betriebsführung für Relaisstellwerke der ÖBB. 1 Seite |
ERI |
2002 |
11 |
525 |
a | Andersen Sven | Quo vadis, Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland? Eine kritische Bestandesaufnahme. 11 Seiten, 16 Abbildungen |
ERI |
2003 |
10 |
464 |
a | Weiger Uwe | Schwierige Betriebsoptimierung trotz Infrastrukturausbau im Bahnknoten München. 5,5 Seiten, 7 Abbildungen |
SER |
2004 |
12 |
597 |
b | Durchbruch im Seetal | |
ERI |
2005 |
03 |
146 |
a | Breimeier Rudolf | Eisenbahn-Betrieb – ein unbekannter Aspekt des Verkehrswesens. 4 Seiten, 3 Grafiken |
ERI |
2005 |
04 |
197 |
a | Barteld Hans-Jürgen | Regionalisierung der Infrastruktur? – Symposium zur Privatisierung von Schienennahverkehrsstrecken in Fulda. 1 Seite |
ERI |
2005 |
04 |
198 |
a | Andersen Sven | Betriebliche Betrachtungen zum Ausbau Berlin – Dresden, zum Flughafenanschluss Berlin und zum Pilzkonzept Berlin. 6 Seiten, 2 Fotos, 2 Karten, 2 Bildfahrpläne, 3 Gleisbelegungsstudien, 1 Zeichnung |
SER |
2005 |
12 |
556 |
b | Fünf statt zehn BF-Regionen | |
SER |
2005 |
12 |
562 |
b | Verknüpfung bei Langenthal? | |
EBÖ |
2007 |
01 |
15 |
a | von Andrian Walter | Vorbereitungen zur Inbetriebnahme des Lötschberg-Basistunnels. 2 Seiten, 3 Fotos, 3 Grafiken |
ERI |
2007 |
01 |
15 |
a | von Andrian Walter | Vorbereitungen zur Inbetriebnahme des Lötschberg-Basistunnels. 2 Seiten, 3 Fotos, 3 Grafiken |
SER |
2007 |
01 |
15 |
a | von Andrian Walter | Vorbereitungen zur Inbetriebnahme des Lötschberg-Basistunnels. 2 Seiten, 3 Fotos, 3 Grafiken |
SER |
2007 |
02 |
72 |
a | Bayard Olivier
Flühmann Walter Mosimann Adrian |
Der künftige Betrieb der Lötschberg - Simplon-Achse. 7 Seiten, 5 Fotos, 10 Grafiken |
EBÖ |
2007 |
02 |
72 |
a | Bayard Olivier
Flühmann Walter Mosimann Adrian |
Der künftige Betrieb der Lötschberg - Simplon-Achse. 7 Seiten, 5 Fotos, 10 Grafiken |
ERI |
2007 |
02 |
72 |
a | Bayard Olivier
Flühmann Walter Mosimann Adrian |
Der künftige Betrieb der Lötschberg - Simplon-Achse. 7 Seiten, 5 Fotos, 10 Grafiken |
EBÖ |
2007 |
02 |
86 |
b | Schlechter Start für reinen ICE-Verkehr Zürich - Stuttgart | |
ERI |
2007 |
02 |
86 |
b | Schlechter Start für reinen ICE-Verkehr Zürich - Stuttgart | |
SER |
2007 |
02 |
86 |
b | Schlechter Start für reinen ICE-Verkehr Zürich - Stuttgart | |
SER |
2007 |
03 |
130 |
a | Giger Peter
Hürlimann Daniel Weidmann Ulrich |
Ein Vierteljahrhundert Bahnbetriebssimulation an der ETH Zürich - von den Anfängen zum Marktdurchbruch. 4 Seiten, 1 Foto, 3 Grafiken |
EBÖ |
2007 |
03 |
130 |
a | Giger Peter
Hürlimann Daniel Weidmann Ulrich |
Ein Vierteljahrhundert Bahnbetriebssimulation an der ETH Zürich - von den Anfängen zum Marktdurchbruch. 4 Seiten, 1 Foto, 3 Grafiken |
ERI |
2007 |
03 |
130 |
a | Giger Peter
Hürlimann Daniel Weidmann Ulrich |
Ein Vierteljahrhundert Bahnbetriebssimulation an der ETH Zürich - von den Anfängen zum Marktdurchbruch. 4 Seiten, 1 Foto, 3 Grafiken |
EBÖ |
2007 |
03 |
134 |
b | Noch kein stabiler Betrieb auf der Strecke Zürich - Stuttgart | |
ERI |
2007 |
03 |
134 |
b | Noch kein stabiler Betrieb auf der Strecke Zürich - Stuttgart | |
SER |
2007 |
03 |
134 |
b | Noch kein stabiler Betrieb auf der Strecke Zürich - Stuttgart | |
SER |
2007 |
04 |
206 |
a | Wyrsch Karl | Kommunikation mit Schiefertafel und Telegraf. 1,5 Seiten, 3 Fotos |
SER |
2007 |
07 |
324 |
a | von Andrian Walter | Ein Zugsausfall und seine Folgen. 0,5 Seiten, 1 Foto |
SER |
2007 |
11 |
566 |
a | Rellstab Mathias | Neues Betriebskonzept für die Brüniglinie. 0,5 Seiten |
SER |
2007 |
12 |
571 |
b | Schienenbruch mit Folgen | |
SER |
2008 |
03 |
107 |
b | Weniger Pendelzüge im Wallis | |
SER |
2008 |
03 |
110 |
b | Die S-Bahn wartet nicht | |
EBÖ |
2008 |
03 |
113 |
a | Horn Alfred | Katastrophale Zustände auf der Mariazellerbahn. 1 Seite, 1 Foto |
EBÖ |
2008 |
04 |
180 |
a | Dünnbier Severin | Überlegungen zur Privatisierung der Deutschen Bahn aus Sicht eines Eisenbahners. 2 Seiten |
ERI |
2008 |
04 |
180 |
a | Dünnbier Severin | Überlegungen zur Privatisierung der Deutschen Bahn aus Sicht eines Eisenbahners. 2 Seiten |
SER |
2008 |
04 |
180 |
a | Dünnbier Severin | Überlegungen zur Privatisierung der Deutschen Bahn aus Sicht eines Eisenbahners. 2 Seiten |
EBÖ |
2008 |
04 |
194 |
a | von Andrian Walter | Das Rätsel von Pianotondo vor der Lösung? 3 Seiten, 7 Fotos, 1 Zeichnung |
ERI |
2008 |
04 |
194 |
a | von Andrian Walter | Das Rätsel von Pianotondo vor der Lösung? 3 Seiten, 7 Fotos, 1 Zeichnung |
SER |
2008 |
04 |
194 |
a | von Andrian Walter | Das Rätsel von Pianotondo vor der Lösung? 3 Seiten, 7 Fotos, 1 Zeichnung |
SER |
2008 |
05 |
212 |
b | Von Cargo zur Infrastruktur | |
SER |
2008 |
05 |
216 |
b | Ostschweiz aus einer Hand | |
SER |
2008 |
08 |
376 |
b | Wagen vergessen | |
SER |
2008 |
08 |
378 |
b | Investitionen im Tösstal und im unteren Toggenburg | |
ERI |
2008 |
08 |
384 |
a | Rellstab Mathias
Sprickmann Kerkerinck Rudolf |
ICE-Verkehr Frankfurt - Paris mit gemischter Bilanz. 1 Seite, 1 Foto |
EBÖ |
2008 |
09 |
452 |
a | Schädl Christian
Skodacsek Katja Steindl Martin Zainzinger Ronald |
Von der Planung zur automatischen Betriebsführung. 4 Seiten, Zeichnung |
ERI |
2008 |
10 |
523 |
a | Sprickmann Kerkerinck Rudolf | ICE-Verkehr nach Paris bleibt ein Problemfall. 0,5 Seiten |
SER |
2009 |
01 |
10 |
b | Neue Betriebszentrale im Tessin | |
SER |
2009 |
03 |
149 |
b | Endstation Domodossola | |
SER |
2009 |
04 |
158 |
b | SBB testen perrongleiches Umsteigen in Visp | |
SER |
2009 |
04 |
159 |
b | Abbau bei der Betriebsführung | |
SER |
2009 |
08 |
438 |
a | Rellstab Mathias | RCS - die Zukunft der SBB-Betriebsführung. 2/3 Seite |
SER |
2009 |
10 |
487 |
b | Pilgerzug mit Priorität | |
SER |
2009 |
11 |
552 |
b | Schalter offen, Schalter zu | |
SER |
2010 |
01 |
12 |
b | SBB-Betriebszentrale am Zürcher Flughafen | |
EBÖ |
2010 |
06 |
271 |
a | Betriebsführungszentrale - ein Erfolgsmodell? 1 Seite | |
SER |
2010 |
08 |
422 |
b | Betriebszentrale in Lyon | |
EBÖ |
2010 |
08 |
422 |
b | Betriebszentrale in Lyon | |
ERI |
2010 |
08 |
422 |
b | Betriebszentrale in Lyon | |
SER |
2010 |
10 |
490 |
b | Per Schnellbleiche zum Zugverkehrsleiter? | |
EBÖ |
2010 |
11 |
559 |
a | Verspätungsursache Fehldisposition. 0,8 Seiten | |
SER |
2010 |
11 |
598 |
a | Levkov Ivan
Roos Samuel |
Wenn ein Zugausfall zu einer Angebotsverbesserung führt. 2 Seiten, Grafiken |
EBÖ |
2011 |
01 |
22 |
a | Laube Felix
Levkov Ivan Roos Samuel |
30 Minuten Verspätung - und doch rechtzeitig unterwegs. 3 Seiten, Grafiken |
ERI |
2011 |
01 |
22 |
a | Laube Felix
Levkov Ivan Roos Samuel |
30 Minuten Verspätung - und doch rechtzeitig unterwegs. 3 Seiten, Grafiken |
SER |
2011 |
01 |
22 |
a | Laube Felix
Levkov Ivan Roos Samuel |
30 Minuten Verspätung - und doch rechtzeitig unterwegs. 3 Seiten, Grafiken |
SER |
2011 |
01 |
30 |
a | Rellstab Mathias
Streuli Jürg |
SBB setzen auf vernetzte Zugkontrolleinrichtungen. 1,75 Seiten, 2 Fotos, Karte |
EBÖ |
2011 |
01 |
30 |
a | Rellstab Mathias
Streuli Jürg |
SBB setzen auf vernetzte Zugkontrolleinrichtungen. 1,75 Seiten, 2 Fotos, Karte |
ERI |
2011 |
01 |
30 |
a | Rellstab Mathias
Streuli Jürg |
SBB setzen auf vernetzte Zugkontrolleinrichtungen. 1,75 Seiten, 2 Fotos, Karte |