Bremse(n)
| Zeitsch. | Jahr | Ausgabe | Seite | Art* | Autor | Titel |
SER |
1983 |
02 |
62 |
b | Bremsversuche mit Einheitswagen IV | |
SER |
1984 |
02 |
39 |
a | Schneeberger Hans | Abbremsung, Bremsgewicht, Bremsverhältnis. 4 Seiten, 7 Abbildungen |
SER |
1984 |
02 |
63 |
b | Bremsfahrten am Gotthard | |
SER |
1984 |
06 |
210 |
a | Schneeberger Hans | Das Steuerventil als Herz der Bremse. 5 Seiten, 7 Abbildungen |
SER |
1985 |
03 |
75 |
a | Schneeberger Hans | Grosse Lasten, hohe Geschwindigkeiten. Teil 1. 5 Seiten, 6 Abbildungen |
SER |
1985 |
04 |
139 |
a | Schneeberger Hans | Grosse Lasten, hohe Geschwindigkeiten. Teil 2. 5 Seiten, 10 Abbildungen |
SER |
1992 |
04 |
130 |
a | Aeberhard Martin
Meier Andreas Meyer Markus |
Selbsterregte Beharrungsbremse für Zahnradfahrzeuge mit Asynchron-Fahrmotoren. 3 Seiten, 4 Abbildungen. |
SER |
1992 |
04 |
135 |
b | Aus für leise NPZ | |
SER |
1992 |
10 |
415 |
b | Ganz kurz: | |
SER |
1993 |
07 |
327 |
a | Jedele Ernst
Luzi Armin Ruppert Helmut |
Entwicklung und Prüfung einer Motorscheibenbremse für Hochleistungslokomotiven. 9 Seiten, 19 Abbildungen. |
SER |
1993 |
09 |
362 |
b | Re 460 nicht mehr im IC-Verkehr | |
SER |
1993 |
11 |
514 |
b | Neue Bremse für Eisenbahnfahrzeuge | |
ERI |
1995 |
09 |
345 |
a | Erprobung der Wirbelstrombremse für den ICE 2.2. 2 Seiten, 5 Abbildungen | |
SER |
1995 |
12 |
535 |
b | Hans Schneeberger zum Gedenken | |
ERI |
1996 |
06 |
186 |
a | Die Kohlenfaserstoffbremse (CFC). 2 Seiten, 3 Abbildungen | |
SER |
1996 |
06 |
256 |
a | Senn Martin
Sommer Hans |
Entwicklung und Nutzen der elektrischen Rekuperationsbremse bei den SBB. 7 Seiten, 15 Abbildungen |
SER |
1996 |
06 |
264 |
a | Bänziger Rolf
Meyer Markus Schwab Bernhard |
Energiesparen dank verstärkter Ausnutzung der Rekuperations- bremse der Re 6/6 und Re 4/4 II der SBB. 6 Seiten, 10 Abbildungen |
SER |
1996 |
07 |
300 |
a | von Andrian Walter | Schritte zu einer leiseren Bahn. 6 Seiten, 8 Abbildungen |
SER |
1996 |
09 |
351 |
a | Danuser Reto | Spezialwagen aus der SBB-Hauptwerkstätte Olten, 10 Seiten, 3 Abbildungen |
SER |
1997 |
03 |
64 |
b | Bremsproben bei der BVZ | |
ERI |
1997 |
10 |
441 |
b | Ep-Bremse im erweiterten Regeleinsatz | |
SER |
1998 |
06 |
234 |
b | Bremsprobe für HGe 3/3 | |
SER |
1999 |
05 |
200 |
a | Müller Roland | Reduktion des Rollgeräusches durch Bremssohlen aus Verbundwerkstoffen. 6 Seiten, 13 Abbildungen |
ERI |
1999 |
05 |
200 |
a | Müller Roland | Reduktion des Rollgeräusches durch Bremssohlen aus Verbundwerkstoffen. 6 Seiten, 13 Abbildungen |
EBÖ |
2001 |
08 |
358 |
a | Schmied Peter | 33. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz (Forts.). 3 Seiten |
ERI |
2001 |
08 |
358 |
a | Schmied Peter | 33. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz (Forts.). 3 Seiten |
SER |
2001 |
08 |
358 |
a | Schmied Peter | 33. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz (Forts.). 3 Seiten |
ERI |
2003 |
12 |
554 |
b | K-Bremse zugelassen | |
EBÖ |
2003 |
12 |
554 |
b | K-Bremse zugelassen | |
SER |
2003 |
12 |
554 |
b | K-Bremse zugelassen | |
EBÖ |
2004 |
03 |
124 |
b | Bremswiderstände der ÖBB 2016 | |
ERI |
2004 |
03 |
124 |
b | Bremswiderstände der ÖBB 2016 | |
SER |
2004 |
03 |
124 |
b | Bremswiderstände der ÖBB 2016 | |
SER |
2004 |
04 |
180 |
b | K-Sohlen im Härtetest | |
EBÖ |
2004 |
04 |
180 |
b | K-Sohlen im Härtetest | |
ERI |
2004 |
04 |
180 |
b | K-Sohlen im Härtetest | |
EBÖ |
2004 |
12 |
539 |
a | Horn Alfred | Schwerwiegende Probleme bei neuen Triebzügen. 1,5 Seiten, 3 Fotos |
EBÖ |
2005 |
06 |
293 |
a | Talent-Einsätze. 1 Seite, 3 Fotos | |
ERI |
2006 |
01 |
16 |
a | von Andrian Walter | Bremsprobleme mit Postcontainer-Tragwagen. 1 Seite, 1 Foto |
SER |
2006 |
01 |
16 |
a | von Andrian Walter | Bremsprobleme mit Postcontainer-Tragwagen. 1 Seite, 1 Foto |
SER |
2006 |
02 |
81 |
b | Elektronisch geregelte Druckluftbremsen für Südafrika | |
EBÖ |
2006 |
02 |
81 |
b | Elektronisch geregelte Druckluftbremsen für Südafrika | |
ERI |
2006 |
02 |
81 |
b | Elektronisch geregelte Druckluftbremsen für Südafrika | |
SER |
2006 |
03 |
142 |
b | Knorr steigert Umsatz | |
EBÖ |
2006 |
03 |
142 |
b | Knorr steigert Umsatz | |
ERI |
2006 |
03 |
142 |
b | Knorr steigert Umsatz | |
SER |
2006 |
06 |
298 |
b | Knorr steigert Umsatz | |
EBÖ |
2006 |
06 |
298 |
b | Knorr steigert Umsatz | |
ERI |
2006 |
06 |
298 |
b | Knorr steigert Umsatz | |
SER |
2006 |
07 |
330 |
a | von Andrian Walter | Fatales Bremsversagen bei BLS-Bauzug. 3 Seiten, 2 Fotos, 5 Grafiken |
SER |
2006 |
11 |
534 |
b | Rauchender EW IV | |
SER |
2007 |
01 |
30 |
b | Ball stoppt Regionalexpress | |
EBÖ |
2007 |
01 |
30 |
b | Ball stoppt Regionalexpress | |
ERI |
2007 |
01 |
30 |
b | Ball stoppt Regionalexpress | |
SER |
2007 |
04 |
168 |
b | Druckluftmessfahrten mit Glacier-Express-Wagen | |
SER |
2007 |
04 |
183 |
a | von Andrian Walter | ETCS Level 2 im Lötschberg-Basistunnel und auf der NBS Mattstetten - Rothrist. 2,5 Seiten, 4 Fotos |
ERI |
2007 |
04 |
183 |
a | von Andrian Walter | ETCS Level 2 im Lötschberg-Basistunnel und auf der NBS Mattstetten - Rothrist. 2,5 Seiten, 4 Fotos |
SER |
2007 |
05 |
236 |
b | Knorr wächst weiter | |
ERI |
2007 |
05 |
236 |
b | Knorr wächst weiter | |
SER |
2007 |
06 |
262 |
b | Zugbegleiter angeklagt | |
SER |
2007 |
06 |
272 |
b | Schlussbericht zum tödlichen Unfall in Thun | |
SER |
2007 |
07 |
324 |
b | Basel - Sissach in zwei Stunden | |
SER |
2007 |
08 |
367 |
b | Seetal-Triebwagen am Gotthard | |
ERI |
2007 |
12 |
607 |
b | Knorr-Bremse baut aus | |
SER |
2007 |
12 |
607 |
b | Knorr-Bremse baut aus | |
EBÖ |
2007 |
12 |
607 |
b | Knorr-Bremse baut aus | |
SER |
2008 |
04 |
175 |
a | Marclay Yves | Notbremsanforderung für Züge mit Einzelwagen und erste Anwendung für den Lötschberg-Basistunnel. 4,5 Seiten, 3 Fotos, 7 Grafiken |
EBÖ |
2008 |
04 |
175 |
a | Marclay Yves | Notbremsanforderung für Züge mit Einzelwagen und erste Anwendung für den Lötschberg-Basistunnel. 4,5 Seiten, 3 Fotos, 7 Grafiken |
ERI |
2008 |
04 |
175 |
a | Marclay Yves | Notbremsanforderung für Züge mit Einzelwagen und erste Anwendung für den Lötschberg-Basistunnel. 4,5 Seiten, 3 Fotos, 7 Grafiken |
SER |
2008 |
05 |
212 |
b | Fall Oerlikon: Freispruch | |
EBÖ |
2008 |
05 |
246 |
b | Knorr wächst weiter | |
ERI |
2008 |
05 |
246 |
b | Knorr wächst weiter | |
SER |
2008 |
05 |
246 |
b | Knorr wächst weiter | |
EBÖ |
2008 |
07 |
360 |
b | Grossaufträge für Knorr | |
ERI |
2008 |
07 |
360 |
b | Grossaufträge für Knorr | |
SER |
2008 |
07 |
360 |
b | Grossaufträge für Knorr | |
ERI |
2008 |
08 |
419 |
b | Faiveley expandiert | |
SER |
2008 |
08 |
419 |
b | Faiveley expandiert | |
EBÖ |
2008 |
08 |
419 |
b | Faiveley expandiert | |
SER |
2008 |
11 |
567 |
b | Blockierschutz für Güterwagen | |
EBÖ |
2008 |
11 |
567 |
b | Blockierschutz für Güterwagen | |
ERI |
2008 |
11 |
567 |
b | Blockierschutz für Güterwagen | |
SER |
2008 |
12 |
602 |
a | Schmied Peter | 38. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz (Forts.). 3 Seiten, Typenskizze |
EBÖ |
2008 |
12 |
602 |
a | Schmied Peter | 38. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz (Forts.). 3 Seiten, Typenskizze |
ERI |
2008 |
12 |
602 |
a | Schmied Peter | 38. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz (Forts.). 3 Seiten, Typenskizze |
SER |
2009 |
01 |
5 |
b | Domino-Bremsversuche | |
SER |
2009 |
01 |
30 |
b | UIC und ERA kooperieren | |
ERI |
2009 |
01 |
30 |
b | UIC und ERA kooperieren | |
EBÖ |
2009 |
01 |
30 |
b | UIC und ERA kooperieren | |
EBÖ |
2009 |
01 |
38 |
b | Knorr-Bremse mit Kyosan | |
ERI |
2009 |
01 |
38 |
b | Knorr-Bremse mit Kyosan | |
SER |
2009 |
01 |
38 |
b | Knorr-Bremse mit Kyosan | |
SER |
2009 |
01 |
40 |
b | Ökologischer Bremsbelag | |
EBÖ |
2009 |
01 |
40 |
b | Ökologischer Bremsbelag | |
ERI |
2009 |
01 |
40 |
b | Ökologischer Bremsbelag | |
ERI |
2009 |
01 |
46 |
b | Eisenbahn-Bundesamt schränkt Sanden ein | |
SER |
2009 |
03 |
140 |
b | Knorr-Bremse wächst weiter | |
EBÖ |
2009 |
03 |
140 |
b | Knorr-Bremse wächst weiter | |
ERI |
2009 |
03 |
140 |
b | Knorr-Bremse wächst weiter | |
ERI |
2009 |
03 |
143 |
b | Faiveley: Erfolg in China | |
EBÖ |
2009 |
03 |
143 |
b | Faiveley: Erfolg in China | |
SER |
2009 |
03 |
143 |
b | Faiveley: Erfolg in China | |
SER |
2009 |
04 |
160 |
b | TGV im Tunnel blockiert | |
SER |
2009 |
05 |
220 |
b | Vielseitiges Aggregat | |
SER |
2009 |
06 |
270 |
b | Überhitzte Bremsen | |
SER |
2009 |
06 |
276 |
b | Sofortmassnahmen bei der G-Bremse | |
SER |
2009 |
06 |
280 |
b | Blockierte Bremszangen | |
ERI |
2009 |
07 |
374 |
b | Knorr-Bremse bleibt erfolgreich | |
SER |
2009 |
08 |
418 |
b | Talent-Züge ausser Betrieb | |
EBÖ |
2009 |
08 |
418 |
b | Talent-Züge ausser Betrieb | |
ERI |
2009 |
08 |
418 |
b | Talent-Züge ausser Betrieb | |
SER |
2010 |
01 |
33 |
b | Knorr in China erfolgreich | |
EBÖ |
2010 |
01 |
33 |
b | Knorr in China erfolgreich | |
ERI |
2010 |
01 |
33 |
b | Knorr in China erfolgreich | |
SER |
2010 |
02 |
93 |
a | SBB-Güterzug im Bahnhof Museumstrasse entgleist. 1 Seite, 2 Fotos | |
ERI |
2010 |
05 |
253 |
a | Probleme mit neuen französischen Triebwagen. 0,7 Seiten, 2 Fotos | |
SER |
2010 |
07 |
370 |
a | Der Verlust eines Mg-Bremsträgers beim ETR 470-09. 0,7 Seiten | |
SER |
2010 |
08 |
394 |
a | Horn Alfred
von Andrian Walter |
Spektakuläre Entgleisung am Arlberg. 4 Seiten, 9 Fotos |
EBÖ |
2010 |
08 |
394 |
a | Horn Alfred
von Andrian Walter |
Spektakuläre Entgleisung am Arlberg. 4 Seiten, 9 Fotos |
ERI |
2010 |
08 |
394 |
a | Horn Alfred
von Andrian Walter |
Spektakuläre Entgleisung am Arlberg. 4 Seiten, 9 Fotos |
EBÖ |
2010 |
12 |
636 |
b | Ärger um Alstom-Metrozüge | |
ERI |
2010 |
12 |
636 |
b | Ärger um Alstom-Metrozüge | |
SER |
2010 |
12 |
636 |
b | Ärger um Alstom-Metrozüge | |
SER |
2011 |
02 |
60 |
b | Gefährliche Schnellbremsungen | |
SER |
2011 |
03 |
110 |
b | Weniger Lärm bei SBB Cargo | |
ERI |
2011 |
03 |
145 |
a | Leister Hans | Energierückgewinnung beim Bremsen: DB AG bremst Vorteil des elektrischen Verkehrs aus. 5 Seiten, 4 Fotos, Grafiken |