Fernverkehr
| Zeitsch. | Jahr | Ausgabe | Seite | Art* | Autor | Titel |
SER |
1995 |
07 |
229 |
a | Kurz Heinz R. | Inter-City-T - Konzeption für die elektrischen Fernverkehrs- Triebwagen mit Neigetechnik der Deutschen Bahn. 7 Seiten, 15 Abbildungen |
SER |
1996 |
01 |
10 |
b | Steigende Frequenzen im Fernverkehr der BT | |
SER |
1996 |
07 |
306 |
b | Botschaft über die Nordanschlüsse der NEAT | |
SER |
1996 |
10 |
402 |
b | Aufteilung der Triebfahrzeuge | |
ERI |
1996 |
10 |
421 |
b | Übergabe des ersten ICE 2 an die Deutsche Bahn AG | |
SER |
1996 |
10 |
421 |
b | Übergabe des ersten ICE 2 an die Deutsche Bahn AG | |
ERI |
1996 |
11 |
492 |
b | Weitere Einschnitte bei Amtrak | |
SER |
1996 |
11 |
492 |
b | Weitere Einschnitte bei Amtrak | |
ERI |
1997 |
01 |
13 |
a | Kurz Heinz R. | Neue Diesel-Schnelltriebwagen 605 mit Neigetechnik für den Fernverkehr der Deutschen Bahn |
SER |
1997 |
01 |
13 |
a | Kurz Heinz R. | Neue Diesel-Schnelltriebwagen 605 mit Neigetechnik für den Fernverkehr der Deutschen Bahn |
SER |
1997 |
03 |
60 |
b | Fahrplan-Vernehmlassungsantwort der SBB an die Kantone | |
ERI |
1997 |
04 |
116 |
b | Fernverkehr 1997/98 | |
ERI |
1997 |
05 |
173 |
b | Berlin Hbf ohne Fernverkehr | |
ERI |
1997 |
07 |
284 |
b | Fernverkehr weiter im Aufwind | |
SER |
1997 |
07 |
284 |
b | Fahrplanwechsel am 1. Juni 1997 | |
ERI |
1997 |
07 |
308 |
a | Moser Paul | Bahn 2000: Das Konzept wird Zug um Zug realisiert. 2 Seiten, 2 Abbildungen |
SER |
1997 |
07 |
308 |
a | Moser Paul | Bahn 2000: Das Konzept wird Zug um Zug realisiert. 2 Seiten, 2 Abbildungen |
ERI |
1997 |
07 |
310 |
a | Wyrsch Karl | Die Entwicklung des Reisezugangebots von 1847 bis heute. 8 Seiten, 5 Abbildungen |
SER |
1997 |
07 |
310 |
a | Wyrsch Karl | Die Entwicklung des Reisezugangebots von 1847 bis heute. 8 Seiten, 5 Abbildungen |
ERI |
1997 |
07 |
358 |
a | Tromp Mathias | Die BLS Lötschbergbahn AG vor neuen Herausforderungen. 4 Seiten, 7 Abbildungen |
SER |
1997 |
07 |
358 |
a | Tromp Mathias | Die BLS Lötschbergbahn AG vor neuen Herausforderungen. 4 Seiten, 7 Abbildungen |
ERI |
1997 |
10 |
441 |
b | Ep-Bremse im erweiterten Regeleinsatz | |
ERI |
1997 |
10 |
466 |
a | von Andrian Walter | DB-Geschäftsbereich Fernverkehr auf Expansionskurs. 3 Seiten 3 Abbildungen |
SER |
1997 |
10 |
466 |
a | von Andrian Walter | DB-Geschäftsbereich Fernverkehr auf Expansionskurs. 3 Seiten 3 Abbildungen |
ERI |
1997 |
11 |
496 |
b | Weitere Steuerwagen für den Fernverkehr | |
ERI |
1997 |
11 |
496 |
b | 111-Abzug aus dem Norden | |
ERI |
1997 |
11 |
508 |
a | Handschin Matthias
Wehrli Fritz |
Doppelstockwagen für Bahn 2000. 4 Seiten, 11 Abbildungen |
SER |
1997 |
11 |
508 |
a | Handschin Matthias
Wehrli Fritz |
Doppelstockwagen für Bahn 2000. 4 Seiten, 11 Abbildungen |
ERI |
1998 |
03 |
68 |
a | Kurz Heinz R. | Diesel-Schnelltriebwagen mit Neigetechnik für den Fernver- kehr der Deutschen Bahn - Entwicklungsabschluss und Baube- ginn. 6 Seiten, 17 Abbildungen |
SER |
1998 |
03 |
68 |
a | Kurz Heinz R. | Diesel-Schnelltriebwagen mit Neigetechnik für den Fernver- kehr der Deutschen Bahn - Entwicklungsabschluss und Baube- ginn. 6 Seiten, 17 Abbildungen |
EBÖ |
1999 |
02 |
88 |
a | Vorschau auf den Reisezugfahrplan 1999/2000 - Fernverkehr. 1 Seite | |
ERI |
2000 |
10 |
470 |
a | Andersen Sven | Hub-and-Spoke-System und Ringverkehr - Chancen zur Neuordnung des Personenfernverkehrs bei der Deutschen Bahn? 2 Seiten, 2 Abbildungen |
ERI |
2002 |
04 |
197 |
a | Bodack Karl-Dieter | Fahrpläne und Zugangebote im Fernverkehr der DB. 4,5 Seiten, 4 Abbildungen |
ERI |
2002 |
12 |
580 |
a | Bodack Karl-Dieter | Beförderung statt Reisen? Komfort in den Fernzügen der DB AG. 3,5 Seiten, 6 Abbildungen |
ERI |
2003 |
01 |
43 |
a | Pillmann Zeno | Vom Intercity zum Intercity-Express. Der Wandel des deutschen Fernschenllzugnetzes. 4 Seiten, 7 Abbildungen |
ERI |
2003 |
02 |
85 |
a | Pillmann Zeno | Vom Intercity zum Intercity-Express. Der Wandel des deutschen Fernschnellzugnetzes (Forts.). 7 Seiten, 10 Abbildungen |
ERI |
2003 |
03 |
133 |
a | Pillmann Zeno | Vom Intercity zum Intercity-Express. Der Wandel des deutschen Fernschnellzugnetzes (Forts.). 5 Seiten, 5 Abbildungen |
ERI |
2003 |
04 |
190 |
a | Pillmann Zeno | Vom Intercity zum Intercity-Express. Der Wandel des deutschen Fernschnellzugnetzes (Forts.). 2 Seiten, 4 Abbildungen |
ERI |
2003 |
05 |
230 |
a | Pillmann Zeno | Vom Intercity zum Intercity-Express. Der Wandel des deutschen Fernschnellzugnetzes (Forts.). 5 Seiten, 6 Abbildungen |
ERI |
2003 |
06 |
251 |
a | Pillmann Zeno | Vom Intercity zum Intercity-Express. Der Wandel des deutschen Fernschnellzugnetzes (Forts.). 1,5 Seiten, 1 Abbildung |
SER |
2003 |
06 |
277 |
a | von Andrian Walter | NEAT-Fernverkehr in italienischer Hand? 1 Seite, 2 Fotos |
EBÖ |
2003 |
06 |
279 |
a | Fernverkehr ab 15. Juni 2003. 0,5 Seiten | |
ERI |
2003 |
07 |
334 |
a | Pillmann Zeno | Vom Intercity zum Intercity-Express. Der Wander des deutschen Fernschnellzugnetzes (Forts). 2 Seiten, 1 Abbildung |
ERI |
2003 |
08 |
377 |
a | Pillmann Zeno | Vom Intercity zum Intercity-Express. Der Wandel des deutschen Fernschnellzugnetzes. 1 Seite, 1 Abbildung |
ERI |
2004 |
04 |
181 |
a | Brinkmann Jürgen | Entwicklung der Reisezeiten und Reisegeschwindigkeiten zuschlagpflichtiger Reisezüge im heutigen Deutschland. 4 Seiten |
ERI |
2004 |
12 |
550 |
a | Pfenninger Urs | Die Rolle der BLS im Personenverkehr der ersten Etappe Bahn 2000. 3 Seiten, 3 Fotos, 1 Grafik |
SER |
2004 |
12 |
550 |
a | Pfenninger Urs | Die Rolle der BLS im Personenverkehr der ersten Etappe Bahn 2000. 3 Seiten, 3 Fotos, 1 Grafik |
EBÖ |
2005 |
11 |
513 |
a | Meillasson Sylvain | Zahlreiche SNCF-Fernverbindungen vor ungewisser Zukunft. 1 Seite, 1 Karte |
ERI |
2005 |
11 |
513 |
a | Meillasson Sylvain | Zahlreiche SNCF-Fernverbindungen vor ungewisser Zukunft. 1 Seite, 1 Karte |
SER |
2005 |
11 |
513 |
a | Meillasson Sylvain | Zahlreiche SNCF-Fernverbindungen vor ungewisser Zukunft. 1 Seite, 1 Karte |
SER |
2005 |
12 |
563 |
a | Rellstab Mathias | Wenn Fahrgäste zur Ladung werden. 1 Seite |
ERI |
2006 |
07 |
367 |
a | Bischoff Hannes | Weniger ICE für Augsburg und Bayerisch Schwaben. 1 Seite, 1 Foto |
ERI |
2006 |
08 |
424 |
a | Seidel Ralph | Die Veränderungen des deutschen Fernzugnetzes seit 1939. 4 Seiten, 3 Karten |
ERI |
2006 |
12 |
630 |
a | Bischoff Hannes | Ende des Fernverkehrs auf der Franken - Sachsen-Magistrale. 4 Seiten, 4 Fotos |
EBÖ |
2006 |
12 |
631 |
a | Horn Alfred | Neues Konzept für Railjet. 0,5 Seiten |
ERI |
2007 |
04 |
168 |
a | Tietze Christian | Weitere Fernverbindung abgewertet und gefährdet. 0,5 Seiten |
ERI |
2007 |
05 |
236 |
b | Bis zu 2000 neue Intercity-Wagen für britische Bahnen | |
SER |
2007 |
05 |
236 |
b | Bis zu 2000 neue Intercity-Wagen für britische Bahnen | |
SER |
2007 |
08 |
412 |
a | Rellstab Mathias | Fernverkehrsbahnhof für Emmenbrücke? 2/3 Seiten, Kommentar |
EBÖ |
2009 |
01 |
34 |
b | Protest gegen Zugstreichungen | |
ERI |
2009 |
01 |
34 |
b | Protest gegen Zugstreichungen | |
SER |
2009 |
01 |
34 |
b | Protest gegen Zugstreichungen | |
EBÖ |
2009 |
06 |
290 |
a | von Andrian Walter | Die SBB-Ausschreibung für Fernverkehrs-Doppelstockzüge. 5 Seiten |
ERI |
2009 |
06 |
290 |
a | von Andrian Walter | Die SBB-Ausschreibung für Fernverkehrs-Doppelstockzüge. 5 Seiten |
SER |
2009 |
06 |
290 |
a | von Andrian Walter | Die SBB-Ausschreibung für Fernverkehrs-Doppelstockzüge. 5 Seiten |
SER |
2009 |
08 |
394 |
b | RBe 540 im Fernverkehr | |
EBÖ |
2009 |
10 |
517 |
b | Weiterhin angespannte Lage im ICE-Verkehr der DB AG | |
ERI |
2009 |
10 |
517 |
b | Weiterhin angespannte Lage im ICE-Verkehr der DB AG | |
SER |
2009 |
10 |
517 |
b | Weiterhin angespannte Lage im ICE-Verkehr der DB AG | |
ERI |
2010 |
01 |
12 |
a | Focken Heiko | DB-Fernverkehr 2010 - Änderungen in Fahrplan und Betrieb. 1 Seite, 1 Foto |
EBÖ |
2010 |
03 |
154 |
a | Railjet: Wirklich eine Qualitäts-Innovation? 2 Seiten, 3 Fotos |