Halbstundentakt
| Zeitsch. | Jahr | Ausgabe | Seite | Art* | Autor | Titel |
SER |
1996 |
07 |
284 |
b | Sanierung von Gütsch- und Schönheimtunnel gegen Halbstunden- takt Luzern - Zürich | |
SER |
1996 |
09 |
368 |
a | Bachmann Andres
Dieleman Jogchem Maichle Hannes |
Der Ausbau der SBB-Strecke Rotkreuz - Rotsee auf Doppelspur 6 Seiten, 10 Fotos, 3 Zeichnungen |
SER |
1996 |
11 |
450 |
b | Vernehmlassung für Fahrplan 1997 - 1999 angelaufen | |
SER |
1997 |
03 |
68 |
b | Vierter Standbericht zur Realisierung der ersten Etappe von Bahn 2000 | |
ERI |
1997 |
05 |
177 |
b | Halbstundentakt im Wiesental | |
SER |
1997 |
07 |
286 |
b | Bahnhöfe Aarau und Turgi eingeweiht | |
ERI |
1997 |
07 |
308 |
a | Moser Paul | Bahn 2000: Das Konzept wird Zug um Zug realisiert. 2 Seiten, 2 Abbildungen |
SER |
1997 |
07 |
308 |
a | Moser Paul | Bahn 2000: Das Konzept wird Zug um Zug realisiert. 2 Seiten, 2 Abbildungen |
ERI |
1997 |
09 |
400 |
a | Blumenthal Paul | Wohin geht die Bahn im Personenverkehr? 2 Seiten, 1 Abbildung |
SER |
1997 |
09 |
400 |
a | Blumenthal Paul | Wohin geht die Bahn im Personenverkehr? 2 Seiten, 1 Abbildung |
SER |
1997 |
12 |
552 |
b | Innerschweiz verlangt rasche Einführung des Halbstundentak- tes Luzern - Zürich | |
SER |
1998 |
01 |
6 |
b | Halbstundentakt Luzern - Zürich geplant | |
SER |
1998 |
03 |
58 |
b | Halbstundentakt Zürich - Luzern und Lausanne - Fribourg ab Mai 1999 | |
SER |
1998 |
03 |
58 |
b | Halbstundentakt Lausanne - Fribourg | |
SER |
1998 |
05 |
170 |
b | S-Bahn vom rechten Zürichseeufer zum Flughafen | |
SER |
1998 |
05 |
172 |
b | Zunahme dank Halbstundentakt Aarau - Suhr - Safenwil | |
SER |
1998 |
05 |
175 |
b | Halbstundentakt Aarau - Baden? | |
SER |
1998 |
10 |
438 |
a | von Andrian Walter | Mehr Nachfrage dank Angebotsausbau der SBB. 3 Seiten, 2 Abbildungen |
SER |
1998 |
12 |
554 |
a | von Andrian Walter | Das Projekt für den Reisezugfahrplan 1999 - 2001. 4 Seiten, 3 Abbildungen |
SER |
2000 |
12 |
571 |
a | von Andrian Walter | Fahrplanprojekt 2001/2003 veröffentlicht. 1 Seite |
ERI |
2001 |
01 |
11 |
a | Schlunegger Hans | Modernisierung der Strecke Grindelwald - Kleine Scheidegg der Wengernalpbahn (WAB). 5 Seiten, 6 Abbildungen |
SER |
2001 |
01 |
11 |
a | Schlunegger Hans | Modernisierung der Strecke Grindelwald - Kleine Scheidegg der Wengernalpbahn (WAB). 5 Seiten, 6 Abbildungen |
SER |
2001 |
03 |
100 |
b | Halbstundentakt Luzern - Zürich wird ausgedehnt | |
SER |
2001 |
08 |
338 |
b | Neuer Fahrplan und neues Desing der FW | |
EBÖ |
2002 |
04 |
190 |
a | von Andrian Walter | Gelenktriebwagen RABe 520 für die Seetal-Linie vogestellt. 2 Seiten, 4 Seiten |
ERI |
2002 |
04 |
190 |
a | von Andrian Walter | Gelenktriebwagen RABe 520 für die Seetal-Linie vogestellt. 2 Seiten, 4 Seiten |
SER |
2002 |
04 |
190 |
a | von Andrian Walter | Gelenktriebwagen RABe 520 für die Seetal-Linie vogestellt. 2 Seiten, 4 Seiten |
SER |
2002 |
06 |
258 |
b | Ausbau Bern - Langnau für S-Bahn Bern | |
SER |
2002 |
06 |
259 |
b | Stadtbahn Zug mit stündlich zwei Verbindungen Richtung Luzern | |
SER |
2002 |
12 |
548 |
a | von Andrian Walter | Ausbau der Linie Winterthur - Schaffhausen. 1 Seite, 1 Abbil dung |
SER |
2004 |
04 |
155 |
b | Mehr Züge nach Obwalden | |
SER |
2005 |
12 |
556 |
b | Lenzburg - Zürich: Halbstundentakt erst ab 2009 | |
SER |
2006 |
06 |
272 |
b | Halbstundentakt Zürich - Schaffhausen erst ab 2013 | |
SER |
2007 |
05 |
215 |
b | Halbstundentakt für alle? | |
SER |
2007 |
10 |
468 |
b | Halbstundentakt bleibt | |
SER |
2009 |
04 |
162 |
b | Initiative für Halbstundentakt wird nicht zurückgezogen | |
SER |
2009 |
07 |
334 |
b | Halbstundentakt abgelehnt |