Radsatz ...
| Zeitsch. | Jahr | Ausgabe | Seite | Art* | Autor | Titel |
SER |
1994 |
09 |
433 |
b | ERRI-Messfahrten in Österreich | |
SER |
1994 |
11 |
495 |
b | Radsatztausch bei Panoramawagen | |
SER |
1995 |
07 |
327 |
a | Aebersold Walter
Baumgartner Wolfgang |
Modernisierter und informatikunterstützter Radsatzunterhalt in der SBB-Hauptwerkstätte Biel. 4 Seiten, 13 Abbildungen |
SER |
1997 |
10 |
441 |
b | SOB plant trotz Neat-Unsicherheit | |
ERI |
1997 |
11 |
501 |
b | Höhere Radsatzlasten | |
SER |
1998 |
11 |
488 |
a | Stolz Theo | Talgo setzt auf Radsatzwartung. 2 Seiten, 4 Abbildungen |
ERI |
1998 |
11 |
488 |
a | Stolz Theo | Talgo setzt auf Radsatzwartung. 2 Seiten, 4 Abbildungen |
EBÖ |
1998 |
12 |
511 |
a | Schmied Peter | 31. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz. 2 Seiten, Fortsetzung aus Heft 10/1998 |
SER |
2000 |
05 |
194 |
b | Radprobleme bei den IC 2000 | |
ERI |
2001 |
02 |
85 |
a | Brauner Roman J.
Kühlwetter Hans-Jürgen |
Die Bedeutung der Summe der Radsatz-Führungskräfte bei der Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen durch das EBA oder Das UIC-Merkblatt 518 als anerkannte Regel der Technik? 5 Seiten |
SER |
2005 |
05 |
210 |
b | HzL-Triebwagen zur Radsatzbehandlung nach Oberburg | |
SER |
2005 |
07 |
314 |
b | Weitere deutsche Dieseltriebwagen in Oberburg | |
SER |
2008 |
02 |
74 |
a | Bühler Stefan
Thallemer Bernhard |
Vermeidung von Kurvenkreischen - Stand der Technik und praktische Erfahrung. 5 Seiten, 5 Fotos, 2 Grafiken |
ERI |
2008 |
02 |
74 |
a | Bühler Stefan
Thallemer Bernhard |
Vermeidung von Kurvenkreischen - Stand der Technik und praktische Erfahrung. 5 Seiten, 5 Fotos, 2 Grafiken |
EBÖ |
2008 |
02 |
74 |
a | Bühler Stefan
Thallemer Bernhard |
Vermeidung von Kurvenkreischen - Stand der Technik und praktische Erfahrung. 5 Seiten, 5 Fotos, 2 Grafiken |
SER |
2008 |
03 |
141 |
a | Bühler Stefan
Herbst Andreas |
Lärmmessung mit Berücksichtigung der Anzahl Radsätze bezogen auf die Fahrzeuglänge - Bewertung des Korrekturterms APL und seiner Auswirkungen. 3 Seiten, 4 Fotos, 2 Grafiken |
ERI |
2008 |
03 |
141 |
a | Bühler Stefan
Herbst Andreas |
Lärmmessung mit Berücksichtigung der Anzahl Radsätze bezogen auf die Fahrzeuglänge - Bewertung des Korrekturterms APL und seiner Auswirkungen. 3 Seiten, 4 Fotos, 2 Grafiken |
EBÖ |
2008 |
03 |
141 |
a | Bühler Stefan
Herbst Andreas |
Lärmmessung mit Berücksichtigung der Anzahl Radsätze bezogen auf die Fahrzeuglänge - Bewertung des Korrekturterms APL und seiner Auswirkungen. 3 Seiten, 4 Fotos, 2 Grafiken |
SER |
2008 |
06 |
264 |
b | Einseitige Radabnützung | |
SER |
2008 |
06 |
288 |
a | von Andrian Walter | Rätselhafte Schäden an den Rädern von Niederflur-Tragwagen. 1 Seite, 2 Fotos |
ERI |
2008 |
06 |
288 |
a | von Andrian Walter | Rätselhafte Schäden an den Rädern von Niederflur-Tragwagen. 1 Seite, 2 Fotos |
EBÖ |
2008 |
06 |
288 |
a | von Andrian Walter | Rätselhafte Schäden an den Rädern von Niederflur-Tragwagen. 1 Seite, 2 Fotos |
SER |
2008 |
07 |
352 |
b | Hohe Stahlpreise | |
ERI |
2008 |
07 |
352 |
b | Hohe Stahlpreise | |
EBÖ |
2008 |
07 |
352 |
b | Hohe Stahlpreise | |
SER |
2008 |
08 |
389 |
a | Rellstab Mathias
von Andrian Walter |
ICE-3-Flotte nach Entgleisung auf dem Prüfstand. 2/3 Seite |
ERI |
2008 |
08 |
389 |
a | Rellstab Mathias
von Andrian Walter |
ICE-3-Flotte nach Entgleisung auf dem Prüfstand. 2/3 Seite |
EBÖ |
2008 |
08 |
389 |
a | Rellstab Mathias
von Andrian Walter |
ICE-3-Flotte nach Entgleisung auf dem Prüfstand. 2/3 Seite |
SER |
2008 |
11 |
566 |
b | Neue Radsatz-Probleme bei der ICE-Flotte | |
ERI |
2008 |
11 |
566 |
b | Neue Radsatz-Probleme bei der ICE-Flotte | |
EBÖ |
2008 |
11 |
566 |
b | Neue Radsatz-Probleme bei der ICE-Flotte | |
SER |
2008 |
12 |
598 |
a | Horn Alfred
Reiss Reinhard Rellstab Mathias von Andrian Walter |
Mehr Ultraschall-Kontrollen bei den ICE 3 und ICE-T. 4 Seiten, 5 Fotos |
ERI |
2008 |
12 |
598 |
a | Horn Alfred
Reiss Reinhard Rellstab Mathias von Andrian Walter |
Mehr Ultraschall-Kontrollen bei den ICE 3 und ICE-T. 4 Seiten, 5 Fotos |
EBÖ |
2008 |
12 |
598 |
a | Horn Alfred
Reiss Reinhard Rellstab Mathias von Andrian Walter |
Mehr Ultraschall-Kontrollen bei den ICE 3 und ICE-T. 4 Seiten, 5 Fotos |
SER |
2009 |
08 |
402 |
a | Ott Hans-Jürgen | Früherkennung von Verschleiss und Materialdefekten an Eisenbahnrädern. 1,5 Seiten |
ERI |
2009 |
08 |
402 |
a | Ott Hans-Jürgen | Früherkennung von Verschleiss und Materialdefekten an Eisenbahnrädern. 1,5 Seiten |
EBÖ |
2009 |
08 |
402 |
a | Ott Hans-Jürgen | Früherkennung von Verschleiss und Materialdefekten an Eisenbahnrädern. 1,5 Seiten |
SER |
2009 |
08 |
419 |
b | Entgleisung wirft Fragen auf | |
ERI |
2009 |
08 |
419 |
b | Entgleisung wirft Fragen auf | |
EBÖ |
2009 |
08 |
419 |
b | Entgleisung wirft Fragen auf | |
SER |
2009 |
10 |
495 |
a | Tietze Christian | Berliner S-Bahn: Grosse Krise - und noch kein Ende. 3 Seiten, 6 Fotos, Grafik |
ERI |
2009 |
10 |
495 |
a | Tietze Christian | Berliner S-Bahn: Grosse Krise - und noch kein Ende. 3 Seiten, 6 Fotos, Grafik |
EBÖ |
2009 |
10 |
495 |
a | Tietze Christian | Berliner S-Bahn: Grosse Krise - und noch kein Ende. 3 Seiten, 6 Fotos, Grafik |
SER |
2009 |
11 |
579 |
b | Tschechische Räder für ICE 3 | |
ERI |
2009 |
11 |
579 |
b | Tschechische Räder für ICE 3 | |
EBÖ |
2009 |
11 |
579 |
b | Tschechische Räder für ICE 3 | |
SER |
2009 |
11 |
580 |
b | Einigung bei ICE-Achsen | |
ERI |
2009 |
11 |
580 |
b | Einigung bei ICE-Achsen | |
EBÖ |
2009 |
11 |
580 |
b | Einigung bei ICE-Achsen | |
SER |
2010 |
01 |
27 |
b | VTG wechselt Radsätze aus | |
ERI |
2010 |
01 |
27 |
b | VTG wechselt Radsätze aus | |
EBÖ |
2010 |
01 |
27 |
b | VTG wechselt Radsätze aus | |
ERI |
2010 |
02 |
102 |
a | Tietze Christian | Berliner S-Bahn: Kein Ende der Dauerkrise in Sicht. 1 Seite, 1 Foto, Kommentar |
SER |
2010 |
03 |
113 |
b | Mandarinli auf Diplory | |
SER |
2010 |
04 |
174 |
a | Schneider Richard | Trotz grösserer Transportleistung gleisschonend in die Zukunft: Wankkompensation und aktive Radsatzsteuerung Flexx Tronic von Bombardier. 8 Seiten, 1 Foto, Grafiken |
ERI |
2010 |
04 |
174 |
a | Schneider Richard | Trotz grösserer Transportleistung gleisschonend in die Zukunft: Wankkompensation und aktive Radsatzsteuerung Flexx Tronic von Bombardier. 8 Seiten, 1 Foto, Grafiken |
EBÖ |
2010 |
04 |
174 |
a | Schneider Richard | Trotz grösserer Transportleistung gleisschonend in die Zukunft: Wankkompensation und aktive Radsatzsteuerung Flexx Tronic von Bombardier. 8 Seiten, 1 Foto, Grafiken |
SER |
2010 |
05 |
248 |
b | Prüfintervalle für ICE-Neigezüge weiter verkürzt | |
ERI |
2010 |
05 |
248 |
b | Prüfintervalle für ICE-Neigezüge weiter verkürzt | |
EBÖ |
2010 |
05 |
248 |
b | Prüfintervalle für ICE-Neigezüge weiter verkürzt | |
SER |
2010 |
06 |
304 |
b | Laser-Diagnose für Schäden an Radsätzen bewährt sich | |
ERI |
2010 |
06 |
304 |
b | Laser-Diagnose für Schäden an Radsätzen bewährt sich | |
EBÖ |
2010 |
06 |
304 |
b | Laser-Diagnose für Schäden an Radsätzen bewährt sich | |
SER |
2010 |
07 |
366 |
a | Schmied Peter | 39. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz (Forts.). 3 Seiten |
ERI |
2010 |
07 |
366 |
a | Schmied Peter | 39. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz (Forts.). 3 Seiten |
EBÖ |
2010 |
07 |
366 |
a | Schmied Peter | 39. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz (Forts.). 3 Seiten |
EBÖ |
2011 |
01 |
49 |
a | Neue Radsätze für Klima-Schneepflüge. 1 Seite, 3 Fotos | |
SER |
2011 |
05 |
243 |
b | Kürzere Prüfintervalle auch für Radsätze älterer ICE | |
ERI |
2011 |
05 |
243 |
b | Kürzere Prüfintervalle auch für Radsätze älterer ICE | |
EBÖ |
2011 |
05 |
243 |
b | Kürzere Prüfintervalle auch für Radsätze älterer ICE | |
SER |
2011 |
05 |
246 |
b | Radsätze aus Siegen | |
ERI |
2011 |
05 |
246 |
b | Radsätze aus Siegen | |
EBÖ |
2011 |
05 |
246 |
b | Radsätze aus Siegen | |
SER |
2011 |
06 |
278 |
a | Die DB AG im Kampf mit Lieferanten und mit technischen Problemen. 4,5 Seiten, 1 Zeichnung | |
ERI |
2011 |
06 |
278 |
a | Die DB AG im Kampf mit Lieferanten und mit technischen Problemen. 4,5 Seiten, 1 Zeichnung | |
EBÖ |
2011 |
06 |
278 |
a | Die DB AG im Kampf mit Lieferanten und mit technischen Problemen. 4,5 Seiten, 1 Zeichnung | |
SER |
2011 |
07 |
322 |
b | Grosser Schaden nach Achsbruch an RhB-Güterwagen | |
SER |
2011 |
08 |
398 |
b | Italiener in Salzburg | |
ERI |
2011 |
08 |
398 |
b | Italiener in Salzburg | |
EBÖ |
2011 |
08 |
398 |
b | Italiener in Salzburg | |
EBÖ |
2011 |
09 |
448 |
a | Schmied Peter | Triebdrehgestelle mit radial einstellbaren Radsätzen bei der Wiener U-Bahn. 4,8 Seiten, 6 Fotos |
EBÖ |
2011 |
10 |
511 |
a | Schmied Peter | Triebdrehgestelle mit radial einstellbaren Radsätzen bei der Wiener U-Bahn (Forts.). 5 Seite, Zeichnungen |
SER |
2013 |
01 |
38 |
b | Zu geringer Aufpressdruck bei zahlreichen ÖBB-Güterwagen | |
ERI |
2013 |
01 |
38 |
b | Zu geringer Aufpressdruck bei zahlreichen ÖBB-Güterwagen | |
EBÖ |
2013 |
01 |
38 |
b | Zu geringer Aufpressdruck bei zahlreichen ÖBB-Güterwagen | |
SER |
2013 |
03 |
111 |
b | CJ-NPZ in Spiez | |
SER |
2013 |
12 |
612 |
b | Prose für die Kalibrierung von Messradsätzen akkreditiert | |
SER |
2013 |
12 |
634 |
b | Wann kommen die neuen ICE-Radsatzwellen? | |
ERI |
2013 |
12 |
634 |
b | Wann kommen die neuen ICE-Radsatzwellen? | |
EBÖ |
2013 |
12 |
634 |
b | Wann kommen die neuen ICE-Radsatzwellen? | |
SER |
2013 |
12 |
642 |
b | ÖBB-TS: 60 000. Radsatz für AAE | |
ERI |
2013 |
12 |
642 |
b | ÖBB-TS: 60 000. Radsatz für AAE | |
EBÖ |
2013 |
12 |
642 |
b | ÖBB-TS: 60 000. Radsatz für AAE | |
SER |
2014 |
01 |
34 |
b | Übernahme im Radsatz-Geschäft | |
ERI |
2014 |
01 |
34 |
b | Übernahme im Radsatz-Geschäft | |
EBÖ |
2014 |
01 |
34 |
b | Übernahme im Radsatz-Geschäft | |
SER |
2014 |
04 |
194 |
b | Höhere Radsatzlast für die norwegische Dunderlandsbahn | |
ERI |
2014 |
04 |
194 |
b | Höhere Radsatzlast für die norwegische Dunderlandsbahn | |
EBÖ |
2014 |
04 |
194 |
b | Höhere Radsatzlast für die norwegische Dunderlandsbahn | |
SER |
2014 |
06 |
300 |
b | Dehnungsmessung an Radsatzwellen im Dauerbetrieb | |
ERI |
2014 |
06 |
300 |
b | Dehnungsmessung an Radsatzwellen im Dauerbetrieb | |
EBÖ |
2014 |
06 |
300 |
b | Dehnungsmessung an Radsatzwellen im Dauerbetrieb | |
SER |
2014 |
10 |
525 |
a | Gerber Peter | Einflüsse auf das normalspurige Schienennetz in der Schweiz. 5 Seiten, 10 Fotos |
SER |
2014 |
12 |
626 |
b | ICE-Radsatzwellen zugelassen | |
ERI |
2014 |
12 |
626 |
b | ICE-Radsatzwellen zugelassen | |
EBÖ |
2014 |
12 |
626 |
b | ICE-Radsatzwellen zugelassen | |
SER |
2015 |
01 |
22 |
a | Horn Alfred | Falsche Radsätze im Railjet. 0,6 Seiten |
ERI |
2015 |
01 |
22 |
a | Horn Alfred | Falsche Radsätze im Railjet. 0,6 Seiten |
EBÖ |
2015 |
01 |
22 |
a | Horn Alfred | Falsche Radsätze im Railjet. 0,6 Seiten |
SER |
2015 |
08 |
405 |
b | BLB-Flirt in der Schweiz | |
ERI |
2015 |
08 |
405 |
b | BLB-Flirt in der Schweiz | |
EBÖ |
2015 |
08 |
405 |
b | BLB-Flirt in der Schweiz | |
SER |
2017 |
08 |
385 |
a | ICE-T fahren bald wieder bogenschnell. 0,8 Seiten, 1 Foto | |
ERI |
2017 |
08 |
385 |
a | ICE-T fahren bald wieder bogenschnell. 0,8 Seiten, 1 Foto | |
EBÖ |
2017 |
08 |
385 |
a | ICE-T fahren bald wieder bogenschnell. 0,8 Seiten, 1 Foto | |
SER |
2019 |
11 |
558 |
b | SBB bauen neues Radsatzbearbeitungszentrum in Zürich | |
SER |
2019 |
12 |
628 |
a | Horn Alfred | Radsatzlager-Mängel bei ÖBB- und DB-Lokomotiven. 0,5 Seiten, 1 Foto |
ERI |
2019 |
12 |
628 |
a | Horn Alfred | Radsatzlager-Mängel bei ÖBB- und DB-Lokomotiven. 0,5 Seiten, 1 Foto |
EBÖ |
2019 |
12 |
628 |
a | Horn Alfred | Radsatzlager-Mängel bei ÖBB- und DB-Lokomotiven. 0,5 Seiten, 1 Foto |
SER |
2021 |
05 |
253 |
a | ICE 4: Mängel an Radsätzen und Start der Dreizehnteiler. 1 Seite, 1 Foto | |
ERI |
2021 |
05 |
253 |
a | ICE 4: Mängel an Radsätzen und Start der Dreizehnteiler. 1 Seite, 1 Foto | |
EBÖ |
2021 |
05 |
253 |
a | ICE 4: Mängel an Radsätzen und Start der Dreizehnteiler. 1 Seite, 1 Foto | |
ERI |
2022 |
08 |
443 |
a | Schwarzwaldbahn: Einschränkungen infolge abgenutzter Räder. 0,8 Seiten, 1 Foto | |
SER |
2022 |
08 |
447 |
a | Schwarzwaldbahn: Einschränkungen infolge abgenutzter Räder. 0,8 Seiten, 1 Foto |