RENFE (Spanische Staatsbahnen)
| Zeitsch. | Jahr | Ausgabe | Seite | Art* | Autor | Titel |
SER |
1991 |
11 |
418 |
b | Erster RENFE-TGV übergeben | |
SER |
1992 |
07 |
288 |
a | Will Martin | Alta Velocidad Espanola - Hochgeschwindigkeit in Spanien. 23 Seiten, 44 Abbildungen. |
SER |
1992 |
07 |
318 |
a | Vorburger Hans | Breitspurige Rollböcke für AVE-Triebzug. 4 Seiten, 7 Abbildungen. |
SER |
1992 |
10 |
418 |
b | RENFE-Lokomotive in Italien | |
SER |
1993 |
01 |
55 |
b | PABLO CASALS billiger | |
SER |
1993 |
06 |
286 |
a | Will Martin | Ein Jahr Alta Velocidad Espanola. 1 Seite, 1 Abbildung. |
SER |
1993 |
07 |
324 |
b | Aus für Talgos nach Zürich und Genève? | |
SER |
1993 |
09 |
362 |
b | Hotelzug PABLO CASALS verkehrt weiterhin | |
SER |
1994 |
06 |
248 |
b | Spanische Diesellokomotiven für die SBB? | |
SER |
1995 |
03 |
109 |
b | Pendolino oder Flexliner für Spanien? | |
ERI |
1996 |
10 |
405 |
a | Mettler Heinz | Die vierachsigen dieselelektrischen Lokomotiven Am 841 000 - 039 der SBB. 10 Seiten, 15 Abbildungen |
SER |
1996 |
10 |
405 |
a | Mettler Heinz | Die vierachsigen dieselelektrischen Lokomotiven Am 841 000 - 039 der SBB. 10 Seiten, 15 Abbildungen |
SER |
1996 |
10 |
447 |
b | RENFE- und BDZ-Triebfahrzeuge in Argentinien | |
SER |
1996 |
11 |
492 |
b | Aktuelles in Kürze | |
ERI |
1996 |
11 |
492 |
b | Aktuelles in Kürze | |
ERI |
1997 |
05 |
220 |
b | Unfallserie in Spanien | |
ERI |
1997 |
07 |
375 |
b | AVE Madrid - Barcelona | |
SER |
1997 |
07 |
375 |
b | AVE Madrid - Barcelona | |
SER |
1997 |
09 |
418 |
b | Startschuss für Euromed | |
ERI |
1997 |
09 |
418 |
b | Startschuss für Euromed | |
ERI |
1997 |
09 |
424 |
b | Spanien: Unfallzüge zu schnell | |
ERI |
1997 |
10 |
480 |
b | Sanierungsfall RENFE | |
SER |
1997 |
10 |
480 |
b | Sanierungsfall RENFE | |
ERI |
1997 |
11 |
540 |
b | Umbau der RENFE-Triebwagen Reihe 593 | |
ERI |
1998 |
04 |
157 |
b | Siemens will AVE-Strecke bauen | |
SER |
1998 |
04 |
157 |
b | Siemens will AVE-Strecke bauen | |
SER |
1998 |
10 |
434 |
b | AVE-Fortschritte | |
SER |
1998 |
10 |
434 |
b | Verbindungskurven machen RENFE schneller | |
ERI |
1998 |
10 |
434 |
b | Verbindungskurven machen RENFE schneller | |
ERI |
1998 |
10 |
434 |
b | AVE-Fortschritte | |
ERI |
1998 |
10 |
436 |
b | Aktuelles in Kürze | |
SER |
1998 |
10 |
436 |
b | Aktuelles in Kürze | |
SER |
1999 |
03 |
100 |
b | AVE-Netz wächst | |
ERI |
1999 |
03 |
100 |
b | AVE-Netz wächst | |
ERI |
1999 |
04 |
148 |
a | Stolz Theo | Neue Dieseltriebzüge für den Regionalverkehr der RENFE |
SER |
1999 |
04 |
148 |
a | Stolz Theo | Neue Dieseltriebzüge für den Regionalverkehr der RENFE |
SER |
1999 |
04 |
153 |
b | RENFE mit neuen IC-Angeboten | |
ERI |
1999 |
04 |
153 |
b | RENFE mit neuen IC-Angeboten | |
ERI |
1999 |
05 |
211 |
b | Neue Fahrzeuge für die RENFE | |
SER |
1999 |
05 |
211 |
b | Neue Fahrzeuge für die RENFE | |
ERI |
1999 |
07 |
323 |
b | Alaris ergänzen AVE-Angebot | |
ERI |
1999 |
07 |
323 |
b | Arco am Start | |
SER |
1999 |
07 |
323 |
b | Arco am Start | |
SER |
1999 |
07 |
323 |
b | Alaris ergänzen AVE-Angebot | |
EBÖ |
2000 |
04 |
181 |
b | Mit ARCO auf Erfolgskurs | |
EBÖ |
2000 |
04 |
181 |
b | Aktuelles in Kürze | |
ERI |
2000 |
04 |
181 |
b | Mit ARCO auf Erfolgskurs | |
ERI |
2000 |
04 |
181 |
b | Aktuelles in Kürze | |
SER |
2000 |
04 |
181 |
b | Aktuelles in Kürze | |
SER |
2000 |
04 |
181 |
b | Mit ARCO auf Erfolgskurs | |
EBÖ |
2000 |
05 |
205 |
a | von Andrian Walter | Erster Triebkopf für Hochgeschwindigkeits-Talgo fertig- gestellt |
ERI |
2000 |
05 |
205 |
a | von Andrian Walter | Erster Triebkopf für Hochgeschwindigkeits-Talgo fertig- gestellt |
SER |
2000 |
05 |
205 |
a | von Andrian Walter | Erster Triebkopf für Hochgeschwindigkeits-Talgo fertig- gestellt |
EBÖ |
2000 |
06 |
276 |
b | RENFE-Ausschreibung für Madrid-Barcelona | |
ERI |
2000 |
06 |
276 |
b | RENFE-Ausschreibung für Madrid-Barcelona | |
SER |
2000 |
06 |
276 |
b | RENFE-Ausschreibung für Madrid-Barcelona | |
SER |
2000 |
08 |
370 |
b | AVE-Ausschreibung | |
SER |
2000 |
08 |
370 |
b | Korruptionsverdacht belastet RENFE | |
EBÖ |
2000 |
08 |
370 |
b | AVE-Ausschreibung | |
EBÖ |
2000 |
08 |
370 |
b | Korruptionsverdacht belastet RENFE | |
ERI |
2000 |
08 |
370 |
b | AVE-Ausschreibung | |
ERI |
2000 |
08 |
370 |
b | Korruptionsverdacht belastet RENFE | |
EBÖ |
2001 |
01 |
22 |
b | Talgo 350 erreicht 300 km/h. 2 Seiten, 3 Abbildungen | |
ERI |
2001 |
01 |
22 |
b | Talgo 350 erreicht 300 km/h. 2 Seiten, 3 Abbildungen | |
SER |
2001 |
01 |
22 |
b | Talgo 350 erreicht 300 km/h. 2 Seiten, 3 Abbildungen | |
SER |
2001 |
02 |
77 |
a | Stolz Theo | Alaris, der spanische Neigezug. 3 Seiten, 4 Abbildungen |
EBÖ |
2001 |
02 |
77 |
a | Stolz Theo | Alaris, der spanische Neigezug. 3 Seiten, 4 Abbildungen |
ERI |
2001 |
02 |
77 |
a | Stolz Theo | Alaris, der spanische Neigezug. 3 Seiten, 4 Abbildungen |
EBÖ |
2001 |
04 |
176 |
b | Aktuelles in Kürze | |
ERI |
2001 |
04 |
176 |
b | Aktuelles in Kürze | |
SER |
2001 |
04 |
176 |
b | Aktuelles in Kürze | |
SER |
2001 |
05 |
222 |
a | Block Rüdiger | Hochgeschwindigkeitszüge für Spanien. 1 Seite, 1 Abbildung |
EBÖ |
2001 |
05 |
222 |
a | Block Rüdiger | Hochgeschwindigkeitszüge für Spanien. 1 Seite, 1 Abbildung |
ERI |
2001 |
05 |
222 |
a | Block Rüdiger | Hochgeschwindigkeitszüge für Spanien. 1 Seite, 1 Abbildung |
ERI |
2001 |
06 |
272 |
b | ICE 3 für Spanien | |
EBÖ |
2001 |
06 |
272 |
b | ICE 3 für Spanien | |
SER |
2001 |
06 |
272 |
b | ICE 3 für Spanien | |
EBÖ |
2001 |
07 |
324 |
b | Alaris für Spanien | |
ERI |
2001 |
07 |
324 |
b | Alaris für Spanien | |
SER |
2001 |
07 |
324 |
b | Alaris für Spanien | |
SER |
2001 |
10 |
442 |
b | Spanische TRD-Neigezüge im Anrollen | |
EBÖ |
2001 |
10 |
442 |
b | Spanische TRD-Neigezüge im Anrollen | |
ERI |
2001 |
10 |
442 |
b | Spanische TRD-Neigezüge im Anrollen | |
SER |
2002 |
05 |
241 |
b | Zusammenstoss bei RENFE | |
EBÖ |
2002 |
05 |
241 |
b | Zusammenstoss bei RENFE | |
ERI |
2002 |
05 |
241 |
b | Zusammenstoss bei RENFE | |
SER |
2003 |
05 |
212 |
b | Talgo 350 in Serienfertigung | |
EBÖ |
2003 |
05 |
212 |
b | Talgo 350 in Serienfertigung | |
ERI |
2003 |
05 |
212 |
b | Talgo 350 in Serienfertigung | |
EBÖ |
2003 |
06 |
266 |
b | Stadtbahn in Alicante | |
ERI |
2003 |
06 |
266 |
b | Stadtbahn in Alicante | |
SER |
2003 |
06 |
266 |
b | Stadtbahn in Alicante | |
EBÖ |
2003 |
06 |
267 |
b | Talgo XXI auf NBS | |
ERI |
2003 |
06 |
267 |
b | Talgo XXI auf NBS | |
SER |
2003 |
06 |
267 |
b | Talgo XXI auf NBS | |
SER |
2003 |
07 |
306 |
a | Rellstab Mathias | Der UITP-Weltkongress in Madrid. 2 Seiten, 3 Fotos, 1 Grafik |
EBÖ |
2003 |
07 |
306 |
a | Rellstab Mathias | Der UITP-Weltkongress in Madrid. 2 Seiten, 3 Fotos, 1 Grafik |
ERI |
2003 |
07 |
306 |
a | Rellstab Mathias | Der UITP-Weltkongress in Madrid. 2 Seiten, 3 Fotos, 1 Grafik |
EBÖ |
2003 |
07 |
314 |
b | Frontalkollision in Spanien | |
ERI |
2003 |
07 |
314 |
b | Frontalkollision in Spanien | |
SER |
2003 |
07 |
314 |
b | Frontalkollision in Spanien | |
SER |
2003 |
11 |
504 |
b | NBS Madrid - Lleida in Betrieb | |
EBÖ |
2003 |
11 |
504 |
b | NBS Madrid - Lleida in Betrieb | |
ERI |
2003 |
11 |
504 |
b | NBS Madrid - Lleida in Betrieb | |
EBÖ |
2004 |
01 |
27 |
b | Regional-Hochgeschwindigkeitszug für RENFE fertiggestellt | |
ERI |
2004 |
01 |
27 |
b | Regional-Hochgeschwindigkeitszug für RENFE fertiggestellt | |
SER |
2004 |
01 |
27 |
b | Regional-Hochgeschwindigkeitszug für RENFE fertiggestellt | |
SER |
2004 |
02 |
78 |
b | RENFE bestellt weitere Talgo | |
EBÖ |
2004 |
02 |
78 |
b | RENFE bestellt weitere Talgo | |
ERI |
2004 |
02 |
78 |
b | RENFE bestellt weitere Talgo | |
EBÖ |
2004 |
03 |
126 |
b | Neubaustrecke Zaragoza - Huesca in Betrieb | |
ERI |
2004 |
03 |
126 |
b | Neubaustrecke Zaragoza - Huesca in Betrieb | |
SER |
2004 |
03 |
126 |
b | Neubaustrecke Zaragoza - Huesca in Betrieb | |
EBÖ |
2004 |
05 |
222 |
b | Bombenterror in Spanien und Frankreich | |
ERI |
2004 |
05 |
222 |
b | Bombenterror in Spanien und Frankreich | |
SER |
2004 |
05 |
222 |
b | Bombenterror in Spanien und Frankreich | |
SER |
2004 |
05 |
227 |
b | NBS Zaragoza - Huesca | |
EBÖ |
2004 |
05 |
227 |
b | NBS Zaragoza - Huesca | |
ERI |
2004 |
05 |
227 |
b | NBS Zaragoza - Huesca | |
EBÖ |
2004 |
06 |
270 |
b | RENFE bestellt Talgo-Triebköpfe | |
ERI |
2004 |
06 |
270 |
b | RENFE bestellt Talgo-Triebköpfe | |
SER |
2004 |
06 |
270 |
b | RENFE bestellt Talgo-Triebköpfe | |
SER |
2004 |
07 |
320 |
b | Zugunglücke in Europa | |
EBÖ |
2004 |
07 |
320 |
b | Zugunglücke in Europa | |
ERI |
2004 |
07 |
320 |
b | Zugunglücke in Europa | |
EBÖ |
2005 |
05 |
217 |
a | Stolz Theo | Elektrische Spurwechsellokomotive von Talgo. 2,5 Seiten, 3 Fotos, 2 Zeichnungen, Typenskizze |
ERI |
2005 |
05 |
217 |
a | Stolz Theo | Elektrische Spurwechsellokomotive von Talgo. 2,5 Seiten, 3 Fotos, 2 Zeichnungen, Typenskizze |
SER |
2005 |
05 |
217 |
a | Stolz Theo | Elektrische Spurwechsellokomotive von Talgo. 2,5 Seiten, 3 Fotos, 2 Zeichnungen, Typenskizze |
EBÖ |
2005 |
05 |
236 |
b | Talgo 350 im Regelbetrieb | |
ERI |
2005 |
05 |
236 |
b | Talgo 350 im Regelbetrieb | |
SER |
2005 |
05 |
236 |
b | Talgo 350 im Regelbetrieb | |
EBÖ |
2005 |
07 |
341 |
b | Erster AVE S 103 nach Spanien | |
ERI |
2005 |
07 |
341 |
b | Erster AVE S 103 nach Spanien | |
SER |
2005 |
07 |
341 |
b | Erster AVE S 103 nach Spanien | |
SER |
2005 |
10 |
464 |
a | von Andrian Walter | Erster Hochgeschwindigkeitszug Velaro nach Spanien geliefert. 3 Seiten, 5 Fotos |
EBÖ |
2005 |
10 |
464 |
a | von Andrian Walter | Erster Hochgeschwindigkeitszug Velaro nach Spanien geliefert. 3 Seiten, 5 Fotos |
ERI |
2005 |
10 |
464 |
a | von Andrian Walter | Erster Hochgeschwindigkeitszug Velaro nach Spanien geliefert. 3 Seiten, 5 Fotos |
EBÖ |
2005 |
12 |
592 |
b | RENFE bestellt weitere Hochgeschwindigkeitszüge | |
ERI |
2005 |
12 |
592 |
b | RENFE bestellt weitere Hochgeschwindigkeitszüge | |
SER |
2005 |
12 |
592 |
b | RENFE bestellt weitere Hochgeschwindigkeitszüge | |
ERI |
2006 |
01 |
40 |
b | Toledo am AVE-Netz | |
SER |
2006 |
01 |
40 |
b | Toledo am AVE-Netz | |
SER |
2006 |
02 |
86 |
b | Velaro: Streckenerprobung hat begonnen | |
EBÖ |
2006 |
02 |
86 |
b | Velaro: Streckenerprobung hat begonnen | |
ERI |
2006 |
02 |
86 |
b | Velaro: Streckenerprobung hat begonnen | |
EBÖ |
2006 |
02 |
87 |
b | Weitere Talgo 350 nach Spanien | |
ERI |
2006 |
02 |
87 |
b | Weitere Talgo 350 nach Spanien | |
SER |
2006 |
02 |
87 |
b | Weitere Talgo 350 nach Spanien | |
EBÖ |
2006 |
03 |
140 |
b | RENFE bestellt Civia | |
ERI |
2006 |
03 |
140 |
b | RENFE bestellt Civia | |
SER |
2006 |
03 |
140 |
b | RENFE bestellt Civia | |
EBÖ |
2006 |
05 |
226 |
a | Geradts Karlheinz
Köck Fritz Schätzer Christoph Vitins Janis |
Lokomotiven und Triebköpfe für Güter-, Reise- und Hochgeschwindigkeitszüge. 8 Seiten, 9 Fotos, 3 Grafiken |
ERI |
2006 |
05 |
226 |
a | Geradts Karlheinz
Köck Fritz Schätzer Christoph Vitins Janis |
Lokomotiven und Triebköpfe für Güter-, Reise- und Hochgeschwindigkeitszüge. 8 Seiten, 9 Fotos, 3 Grafiken |
SER |
2006 |
05 |
226 |
a | Geradts Karlheinz
Köck Fritz Schätzer Christoph Vitins Janis |
Lokomotiven und Triebköpfe für Güter-, Reise- und Hochgeschwindigkeitszüge. 8 Seiten, 9 Fotos, 3 Grafiken |
SER |
2006 |
06 |
296 |
b | Spanien: weg von der Breitspur? | |
EBÖ |
2006 |
06 |
296 |
b | Spanien: weg von der Breitspur? | |
ERI |
2006 |
06 |
296 |
b | Spanien: weg von der Breitspur? | |
SER |
2006 |
08 |
405 |
b | Velaro in Rom präsentiert | |
EBÖ |
2006 |
08 |
405 |
b | Velaro in Rom präsentiert | |
ERI |
2006 |
08 |
405 |
b | Velaro in Rom präsentiert | |
SER |
2006 |
10 |
511 |
b | RENFE-Triebkopf in Wildenrath | |
EBÖ |
2006 |
10 |
511 |
b | RENFE-Triebkopf in Wildenrath | |
ERI |
2006 |
10 |
511 |
b | RENFE-Triebkopf in Wildenrath | |
EBÖ |
2006 |
10 |
516 |
b | Mit 125 km/h über die Weiche | |
ERI |
2006 |
10 |
516 |
b | Mit 125 km/h über die Weiche | |
SER |
2006 |
10 |
516 |
b | Mit 125 km/h über die Weiche | |
SER |
2006 |
11 |
559 |
b | RENFE kauft 107 Regionalzüge | |
EBÖ |
2006 |
11 |
559 |
b | RENFE kauft 107 Regionalzüge | |
ERI |
2006 |
11 |
559 |
b | RENFE kauft 107 Regionalzüge | |
EBÖ |
2007 |
01 |
35 |
b | RENFE bestellt Lokomotiven | |
ERI |
2007 |
01 |
35 |
b | RENFE bestellt Lokomotiven | |
SER |
2007 |
01 |
35 |
b | RENFE bestellt Lokomotiven | |
EBÖ |
2007 |
02 |
86 |
b | Vossloh kooperiert mit RENFE | |
ERI |
2007 |
02 |
86 |
b | Vossloh kooperiert mit RENFE | |
SER |
2007 |
02 |
86 |
b | Vossloh kooperiert mit RENFE | |
SER |
2007 |
12 |
606 |
b | Mehr Civia-Züge | |
EBÖ |
2007 |
12 |
606 |
b | Mehr Civia-Züge | |
ERI |
2007 |
12 |
606 |
b | Mehr Civia-Züge | |
SER |
2007 |
12 |
620 |
a | Suter Jürg | Ausbau einer Eisenbahnlinie durch die zentralen Pyrenäen. 3 Seiten, 7 Fotos, 1 Karte |
SER |
2008 |
01 |
35 |
b | Spanien: zwei neue Hochgeschwindigkeitsstrecken | |
EBÖ |
2008 |
01 |
35 |
b | Spanien: zwei neue Hochgeschwindigkeitsstrecken | |
ERI |
2008 |
01 |
35 |
b | Spanien: zwei neue Hochgeschwindigkeitsstrecken | |
EBÖ |
2008 |
01 |
40 |
b | Wartungs-Kooperation | |
ERI |
2008 |
01 |
40 |
b | Wartungs-Kooperation | |
SER |
2008 |
01 |
40 |
b | Wartungs-Kooperation | |
ERI |
2008 |
02 |
87 |
b | Erste Traxx für Spanien | |
EBÖ |
2008 |
02 |
87 |
b | Erste Traxx für Spanien | |
SER |
2008 |
02 |
87 |
b | Erste Traxx für Spanien | |
SER |
2008 |
04 |
169 |
a | Rellstab Mathias | Mit 300 km/h und ETCS Level 1 von Madrid nach Barcelona. 1 Seite, 1 Foto, 1 Karte |
EBÖ |
2008 |
04 |
169 |
a | Rellstab Mathias | Mit 300 km/h und ETCS Level 1 von Madrid nach Barcelona. 1 Seite, 1 Foto, 1 Karte |
ERI |
2008 |
04 |
169 |
a | Rellstab Mathias | Mit 300 km/h und ETCS Level 1 von Madrid nach Barcelona. 1 Seite, 1 Foto, 1 Karte |
SER |
2008 |
08 |
374 |
b | Weniger oft nach Barcelona | |
SER |
2008 |
10 |
510 |
b | Weniger Fluggäste | |
EBÖ |
2008 |
10 |
510 |
b | Weniger Fluggäste | |
ERI |
2008 |
10 |
510 |
b | Weniger Fluggäste | |
SER |
2009 |
08 |
404 |
a | Moser Hans-Peter | Automatische Spurwechselsysteme in Spanien. 4 Seiten, 7 Fotos |
EBÖ |
2009 |
08 |
404 |
a | Moser Hans-Peter | Automatische Spurwechselsysteme in Spanien. 4 Seiten, 7 Fotos |
ERI |
2009 |
08 |
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a | Moser Hans-Peter | Automatische Spurwechselsysteme in Spanien. 4 Seiten, 7 Fotos |
EBÖ |
2009 |
12 |
622 |
a | Andersen Sven | Der Hochgeschwindigkeitskongress 2009 in London. 2 Seiten, 2 Grafiken |
ERI |
2009 |
12 |
622 |
a | Andersen Sven | Der Hochgeschwindigkeitskongress 2009 in London. 2 Seiten, 2 Grafiken |
SER |
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12 |
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EBÖ |
2010 |
03 |
138 |
b | RENFE schreibt aus | |
EBÖ |
2010 |
03 |
138 |
b | Spanische Japaner zu verkaufen | |
SER |
2010 |
03 |
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ERI |
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EBÖ |
2010 |
04 |
193 |
b | Euro 3000 zieht Sud-Express | |
ERI |
2010 |
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SER |
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2010 |
04 |
194 |
b | Bald Hybrid-Züge in Spanien | |
EBÖ |
2010 |
04 |
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ERI |
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EBÖ |
2010 |
06 |
305 |
b | Euromed-Züge wechseln zur AVE-Normalspur | |
ERI |
2010 |
06 |
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b | Euromed-Züge wechseln zur AVE-Normalspur | |
SER |
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EBÖ |
2010 |
08 |
422 |
b | Zweites AVE-Zugpaar von Barcelona nach Málaga | |
ERI |
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SER |
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EBÖ |
2010 |
08 |
428 |
b | Spanische Jugendliche überqueren Gleise - zwölf Tote | |
ERI |
2010 |
08 |
428 |
b | Spanische Jugendliche überqueren Gleise - zwölf Tote | |
SER |
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SER |
2011 |
01 |
32 |
b | In anderthalb Stunden von Madrid nach Valencia | |
EBÖ |
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