Taktfahrplan
| Zeitsch. | Jahr | Ausgabe | Seite | Art* | Autor | Titel |
SER |
1982 |
01 |
13 |
a | Vor der Einführung des Taktfahrplanes. 4 Seiten, 7 Abbildungen | |
SER |
1982 |
03 |
96 |
a | von Andrian Walter | Nach dem grossen Fahrplanwechsel. 1 Seite |
SER |
1994 |
07 |
338 |
a | Auszüge aus dem Bericht des Bundesrates über die erste Etappe von Bahn 2000. 12 Seiten, 1 Abbildung | |
ERI |
1994 |
09 |
277 |
a | Schulz Andreas | Der Integrale Taktfahrplan in Deutschland. 8 Seiten, 15 Abbildungen |
ERI |
1997 |
07 |
308 |
a | Moser Paul | Bahn 2000: Das Konzept wird Zug um Zug realisiert. 2 Seiten, 2 Abbildungen |
SER |
1997 |
07 |
308 |
a | Moser Paul | Bahn 2000: Das Konzept wird Zug um Zug realisiert. 2 Seiten, 2 Abbildungen |
ERI |
1997 |
07 |
333 |
a | Mauron Erwin | Trendwende - Strategien und Konzepte für den Güterverkehr. 4 Seiten, 6 Abbildungen |
SER |
1997 |
07 |
333 |
a | Mauron Erwin | Trendwende - Strategien und Konzepte für den Güterverkehr. 4 Seiten, 6 Abbildungen |
ERI |
1997 |
07 |
354 |
a | Joss Peter | Grenzen sprengen ... 4 Seiten, 6 Abbildungen |
SER |
1997 |
07 |
354 |
a | Joss Peter | Grenzen sprengen ... 4 Seiten, 6 Abbildungen |
ERI |
1998 |
01 |
54 |
a | Mayer Charles-Léon | Neues von den Luxemburgischen Eisenbahnen. 2 Seiten, 2 Abbildungen |
SER |
1998 |
01 |
54 |
a | Mayer Charles-Léon | Neues von den Luxemburgischen Eisenbahnen. 2 Seiten, 2 Abbildungen |
ERI |
2000 |
05 |
236 |
a | Hesse Wolfgang | Konzept für ein System von Bahn-Netzknoten in Süddeutschland. 4 Seiten, 5 Abbildungen |
EBÖ |
2002 |
02 |
80 |
a | Was vom NAT übrigblieb. 2,5 Seiten, 3 Abbildungen | |
ERI |
2002 |
07 |
348 |
a | Pellandini Gabriele | Taktfahrplan in Finnland. 1,5 Seiten, 3 Abbildungen |
SER |
2002 |
11 |
525 |
a | Loeffel Felix
Meiner Hans Wildener Werner |
Taktfahrplan Schweiz - Idee, Planung, Realisierung und Weiterentwicklung zur Bahn 2000. 4 Seiten, diverse Grafiken |
ERI |
2003 |
03 |
133 |
a | Pillmann Zeno | Vom Intercity zum Intercity-Express. Der Wandel des deutschen Fernschnellzugnetzes (Forts.). 5 Seiten, 5 Abbildungen |
ERI |
2003 |
08 |
379 |
a | Schulz Andreas | Der Bayern-Takt 2003. 1 Seite |
SER |
2004 |
01 |
38 |
a | Peverelli Manfred | Ein Systemfahrplan für den Güterverkehr. 1 Seite, 1 Grafik |
SER |
2004 |
01 |
39 |
a | Perrin Nicolas | SBB Cargo fährt im Takt durch die Alpen. 1 Seite |
EBÖ |
2005 |
03 |
140 |
b | Région Rhône-Alpes präsentiert neue Regionalzüge | |
ERI |
2005 |
03 |
140 |
b | Région Rhône-Alpes präsentiert neue Regionalzüge | |
SER |
2005 |
03 |
140 |
b | Région Rhône-Alpes präsentiert neue Regionalzüge | |
EBÖ |
2005 |
04 |
180 |
a | Pellandini Gabriele | Mailänder S-Bahn Linee S gestartet. 3 Seiten, 1 Foto, 1 Fahrplangrafik, 2 Karten, Interview |
ERI |
2005 |
04 |
180 |
a | Pellandini Gabriele | Mailänder S-Bahn Linee S gestartet. 3 Seiten, 1 Foto, 1 Fahrplangrafik, 2 Karten, Interview |
SER |
2005 |
04 |
180 |
a | Pellandini Gabriele | Mailänder S-Bahn Linee S gestartet. 3 Seiten, 1 Foto, 1 Fahrplangrafik, 2 Karten, Interview |
EBÖ |
2005 |
06 |
265 |
a | von Andrian Walter | Vinschgerbahn nach 14 Jahren wiedereröffnet. 3 Seiten, 5 Fotos |
ERI |
2005 |
06 |
265 |
a | von Andrian Walter | Vinschgerbahn nach 14 Jahren wiedereröffnet. 3 Seiten, 5 Fotos |
SER |
2005 |
06 |
265 |
a | von Andrian Walter | Vinschgerbahn nach 14 Jahren wiedereröffnet. 3 Seiten, 5 Fotos |
ERI |
2006 |
02 |
98 |
a | Hesse Wolfgang | Deutsche Spinne oder Schweizer Netz? Netz- und Fahrplanentwicklungen im Vergleich. 5 Seiten, 4 Grafiken |
SER |
2006 |
06 |
272 |
b | Halbstundentakt Zürich - Schaffhausen erst ab 2013 | |
EBÖ |
2007 |
01 |
30 |
b | Taktfahrplan auch im Burgund | |
ERI |
2007 |
01 |
30 |
b | Taktfahrplan auch im Burgund | |
SER |
2007 |
01 |
30 |
b | Taktfahrplan auch im Burgund | |
ERI |
2007 |
04 |
178 |
a | Villanyi György | Modernisierung der Bahn in Ungarn. 1,5 Seiten, Netzgrafik |
SER |
2007 |
04 |
178 |
a | Villanyi György | Modernisierung der Bahn in Ungarn. 1,5 Seiten, Netzgrafik |
ERI |
2007 |
06 |
302 |
a | Schulz Andreas | 10 Jahre Bayern-Takt - Bilanz und Ausblick. 3 Seiten, 2 Fotos, 4 Grafiken |
SER |
2007 |
08 |
371 |
b | ETH-Professor zweifelt am Knotenprinzip | |
ERI |
2007 |
12 |
614 |
a | Schulz Andreas | Neuer Fahrplan im Allgäu. 2 Seiten, 3 Fotos, 1 Grafik |
EBÖ |
2008 |
01 |
42 |
a | Schuh Manfred | Plan 9-12: neuer Taktfahrplan für die ÖBB. 0,5 Seiten |
EBÖ |
2008 |
02 |
90 |
b | Vorstufe zum Südtirol-Takt | |
ERI |
2008 |
02 |
90 |
b | Vorstufe zum Südtirol-Takt | |
SER |
2008 |
02 |
90 |
b | Vorstufe zum Südtirol-Takt | |
ERI |
2008 |
04 |
206 |
a | Andersen Sven
Meillasson Sylvain Rellstab Mathias |
Ansätze für Taktfahrplan in Frankreich? 2 Seiten, 1 Foto |
EBÖ |
2008 |
12 |
606 |
b | Taktfahrplan in Paris | |
ERI |
2008 |
12 |
606 |
b | Taktfahrplan in Paris | |
SER |
2008 |
12 |
606 |
b | Taktfahrplan in Paris | |
SER |
2009 |
04 |
162 |
b | Initiative für Halbstundentakt wird nicht zurückgezogen | |
ERI |
2009 |
05 |
258 |
a | Andersen Sven | Dichterer Takt und schnellere Verbindungen in Japan. 2,5 Seiten, Karte |
SER |
2009 |
07 |
334 |
b | Halbstundentakt abgelehnt | |
ERI |
2010 |
02 |
93 |
a | Breuer Steffen | ITF Bayern 21 - ein Schienenverkehrskonzept für ganz Bayern. 9 Seiten, Grafiken |
EBÖ |
2010 |
03 |
144 |
a | Rellstab Mathias | Herausforderung Schnittstellen - IT10 Rail in Zürich. 1 Seite |
ERI |
2010 |
03 |
144 |
a | Rellstab Mathias | Herausforderung Schnittstellen - IT10 Rail in Zürich. 1 Seite |
SER |
2010 |
03 |
144 |
a | Rellstab Mathias | Herausforderung Schnittstellen - IT10 Rail in Zürich. 1 Seite |
ERI |
2010 |
03 |
148 |
a | Breuer Steffen | ITF Bayern - ein Schienenverkehrskonzept für ganz Bayern (Forts.). 5 Seiten |
SER |
2010 |
04 |
166 |
b | M2 länger im dichten Takt | |
EBÖ |
2010 |
07 |
365 |
a | Rellstab Mathias | Doch kein Railjet-Zweistundentakt Zürich - Wien. 0,3 Seiten |
ERI |
2010 |
07 |
365 |
a | Rellstab Mathias | Doch kein Railjet-Zweistundentakt Zürich - Wien. 0,3 Seiten |
SER |
2010 |
07 |
365 |
a | Rellstab Mathias | Doch kein Railjet-Zweistundentakt Zürich - Wien. 0,3 Seiten |
ERI |
2010 |
10 |
516 |
b | Niederlande planen noch dichteren Takt | |
SER |
2010 |
10 |
516 |
b | Niederlande planen noch dichteren Takt | |
ERI |
2010 |
11 |
596 |
a | Guckert Michael
Baudys Karel Janos Vít Pospísil Jirí Hesse Wolfgang |
Landesweiter Integraler Taktfahrplan für Tschechien - eine Studie. 3,7 Seiten, Grafiken |