Talgo
| Zeitsch. | Jahr | Ausgabe | Seite | Art* | Autor | Titel |
SER |
1988 |
05 |
201 |
a | Beschlüsse der europäischen Fahrplankonferenz in Florenz. 3 Seiten, 2 Abbildungen. | |
SER |
1989 |
05 |
71 |
b | Talgo pendular bis Bern | |
SER |
1989 |
07 |
111 |
b | Bahnhof Museumsstrasse in Betrieb | |
SER |
1990 |
01 |
33 |
b | Talgo für Zürich - München | |
SER |
1990 |
07 |
187 |
b | SBB-Talgo vor Bestellung | |
SER |
1991 |
03 |
55 |
a | von Andrian Walter | Pendolino-Probefahrten in der Schweiz. 7 Seiten, 15 Abbildungen. |
SER |
1993 |
04 |
133 |
b | DB chartert Talgo für Schnupperfahrten | |
SER |
1993 |
07 |
324 |
b | Aus für Talgos nach Zürich und Genève? | |
SER |
1993 |
09 |
362 |
b | Hotelzug PABLO CASALS verkehrt weiterhin | |
SER |
1993 |
12 |
534 |
b | Ganz kurz | |
SER |
1994 |
03 |
119 |
b | DB-Talgos in Ablieferung | |
SER |
1994 |
04 |
134 |
b | DB-Nachttalgos abgeliefert | |
SER |
1994 |
12 |
557 |
b | Talgo erreicht 356 km/h | |
SER |
1995 |
03 |
94 |
a | Kurz Heinz R. | Inter-City-Night - Der Nachtzug der Deutschen Bahn. 9 Seiten 20 Abbildungen |
ERI |
1995 |
03 |
98 |
a | Kurz Heinz R. | Inter-City-Night - Der Nachtzug der Deutschen Bahn. 9 Seiten, 20 Abbildungen |
SER |
1995 |
07 |
339 |
b | DB AG bestellt weitere Talgo-Züge | |
SER |
1995 |
09 |
393 |
b | Weitere ICN-Wagen bestellt | |
SER |
1995 |
11 |
490 |
b | Güterwagen für zwei Spurweiten | |
SER |
1995 |
11 |
490 |
b | Talgo will in den Hochgeschwindigkeitsverkehr einsteigen | |
SER |
1996 |
07 |
283 |
b | Talgo beschädigt | |
SER |
1996 |
12 |
512 |
b | Weitere Unterflurradsatzdrehbank | |
ERI |
1997 |
04 |
115 |
b | Inter-City-Night bis Hamburg | |
ERI |
1997 |
05 |
220 |
b | Unfallserie in Spanien | |
ERI |
1997 |
06 |
243 |
b | Arktische Umspuranlage | |
SER |
1997 |
07 |
284 |
b | Talgo auf Umweg | |
ERI |
1997 |
09 |
418 |
b | Neues Talgo-Drehgestell | |
SER |
1997 |
09 |
418 |
b | Neues Talgo-Drehgestell | |
ERI |
1997 |
09 |
420 |
b | Dieseltriebkopf für Talgo-Züge | |
SER |
1997 |
09 |
420 |
b | Dieseltriebkopf für Talgo-Züge | |
ERI |
1998 |
05 |
206 |
b | Amerika: Talgo auf Erfolgskurs | |
SER |
1998 |
05 |
206 |
b | Amerika: Talgo auf Erfolgskurs | |
ERI |
1998 |
06 |
264 |
b | Talgo mit Adtranz | |
SER |
1998 |
06 |
264 |
b | Talgo mit Adtranz | |
ERI |
1998 |
11 |
488 |
a | Stolz Theo | Talgo setzt auf Radsatzwartung. 2 Seiten, 4 Abbildungen |
SER |
1998 |
11 |
488 |
a | Stolz Theo | Talgo setzt auf Radsatzwartung. 2 Seiten, 4 Abbildungen |
ERI |
1998 |
12 |
552 |
b | Neue Triebköpfe für Talgo-Züge | |
SER |
1998 |
12 |
552 |
b | Neue Triebköpfe für Talgo-Züge | |
ERI |
1999 |
04 |
154 |
b | Amtrak Cascades | |
SER |
1999 |
04 |
154 |
b | Amtrak Cascades | |
ERI |
1999 |
04 |
156 |
b | Talgo will an die Börse | |
SER |
1999 |
04 |
156 |
b | Talgo will an die Börse | |
ERI |
1999 |
07 |
311 |
b | Talgo-Triebkopf in der Erprobung | |
SER |
1999 |
07 |
311 |
b | Talgo-Triebkopf in der Erprobung | |
ERI |
1999 |
07 |
324 |
b | Talgo auf Einkaufstour | |
SER |
1999 |
07 |
324 |
b | Talgo auf Einkaufstour | |
ERI |
1999 |
09 |
378 |
b | Spurwechsel-Drehgestell für Triebköpfe | |
SER |
1999 |
09 |
378 |
b | Spurwechsel-Drehgestell für Triebköpfe | |
ERI |
1999 |
10 |
434 |
b | Aktuelles in Kürze | |
SER |
1999 |
10 |
434 |
b | Aktuelles in Kürze | |
ERI |
1999 |
10 |
436 |
b | Neuer Talgo-Triebkopf in Endmontage | |
SER |
1999 |
10 |
436 |
b | Neuer Talgo-Triebkopf in Endmontage | |
ERI |
2000 |
03 |
133 |
b | Neuer Talgo vorgestellt | |
SER |
2000 |
03 |
133 |
b | Neuer Talgo vorgestellt | |
EBÖ |
2000 |
05 |
205 |
a | von Andrian Walter | Erster Triebkopf für Hochgeschwindigkeits-Talgo fertig- gestellt |
ERI |
2000 |
05 |
205 |
a | von Andrian Walter | Erster Triebkopf für Hochgeschwindigkeits-Talgo fertig- gestellt |
SER |
2000 |
05 |
205 |
a | von Andrian Walter | Erster Triebkopf für Hochgeschwindigkeits-Talgo fertig- gestellt |
EBÖ |
2000 |
05 |
228 |
b | Talgo expandiert in Amerika | |
ERI |
2000 |
05 |
228 |
b | Talgo expandiert in Amerika | |
SER |
2000 |
05 |
228 |
b | Talgo expandiert in Amerika | |
EBÖ |
2000 |
06 |
276 |
b | RENFE-Ausschreibung für Madrid-Barcelona | |
ERI |
2000 |
06 |
276 |
b | RENFE-Ausschreibung für Madrid-Barcelona | |
SER |
2000 |
06 |
276 |
b | RENFE-Ausschreibung für Madrid-Barcelona | |
EBÖ |
2000 |
08 |
370 |
b | Talgo für Russland | |
ERI |
2000 |
08 |
370 |
b | Talgo für Russland | |
SER |
2000 |
08 |
370 |
b | Talgo für Russland | |
EBÖ |
2000 |
10 |
462 |
b | Talgo-Engagement in Amerika ausgeweitet | |
ERI |
2000 |
10 |
462 |
b | Talgo-Engagement in Amerika ausgeweitet | |
SER |
2000 |
10 |
462 |
b | Talgo-Engagement in Amerika ausgeweitet | |
EBÖ |
2001 |
01 |
22 |
b | Talgo 350 erreicht 300 km/h. 2 Seiten, 3 Abbildungen | |
ERI |
2001 |
01 |
22 |
b | Talgo 350 erreicht 300 km/h. 2 Seiten, 3 Abbildungen | |
SER |
2001 |
01 |
22 |
b | Talgo 350 erreicht 300 km/h. 2 Seiten, 3 Abbildungen | |
EBÖ |
2001 |
05 |
222 |
a | Block Rüdiger | Hochgeschwindigkeitszüge für Spanien. 1 Seite, 1 Abbildung |
ERI |
2001 |
05 |
222 |
a | Block Rüdiger | Hochgeschwindigkeitszüge für Spanien. 1 Seite, 1 Abbildung |
SER |
2001 |
05 |
222 |
a | Block Rüdiger | Hochgeschwindigkeitszüge für Spanien. 1 Seite, 1 Abbildung |
EBÖ |
2001 |
07 |
324 |
b | Alaris für Spanien | |
ERI |
2001 |
07 |
324 |
b | Alaris für Spanien | |
SER |
2001 |
07 |
324 |
b | Alaris für Spanien | |
EBÖ |
2002 |
10 |
453 |
a | von Andrian Walter | Neues Konzept für S-Bahn-Triebzüge. 3 Seiten, 7 Abbildungen |
ERI |
2002 |
10 |
453 |
a | von Andrian Walter | Neues Konzept für S-Bahn-Triebzüge. 3 Seiten, 7 Abbildungen |
SER |
2002 |
10 |
453 |
a | von Andrian Walter | Neues Konzept für S-Bahn-Triebzüge. 3 Seiten, 7 Abbildungen |
EBÖ |
2002 |
10 |
469 |
b | Talgo-Geschwindigkeitsrekord | |
ERI |
2002 |
10 |
469 |
b | Talgo-Geschwindigkeitsrekord | |
SER |
2002 |
10 |
469 |
b | Talgo-Geschwindigkeitsrekord | |
ERI |
2002 |
12 |
573 |
b | Eurailspeed 2002 in Madrid. 1 Seite, 2 Abbildungen | |
SER |
2002 |
12 |
573 |
b | Eurailspeed 2002 in Madrid. 1 Seite, 2 Abbildungen | |
EBÖ |
2003 |
05 |
212 |
b | Talgo 350 in Serienfertigung | |
ERI |
2003 |
05 |
212 |
b | Talgo 350 in Serienfertigung | |
SER |
2003 |
05 |
212 |
b | Talgo 350 in Serienfertigung | |
EBÖ |
2003 |
06 |
267 |
b | Talgo XXI auf NBS | |
ERI |
2003 |
06 |
267 |
b | Talgo XXI auf NBS | |
SER |
2003 |
06 |
267 |
b | Talgo XXI auf NBS | |
EBÖ |
2003 |
06 |
268 |
b | Autotransportwagen für VR | |
ERI |
2003 |
06 |
268 |
b | Autotransportwagen für VR | |
SER |
2003 |
06 |
268 |
b | Autotransportwagen für VR | |
EBÖ |
2003 |
07 |
312 |
b | Talgo für Kasachstan | |
ERI |
2003 |
07 |
312 |
b | Talgo für Kasachstan | |
SER |
2003 |
07 |
312 |
b | Talgo für Kasachstan | |
EBÖ |
2003 |
12 |
558 |
b | Doppelstock-Schlafwagen für VR | |
ERI |
2003 |
12 |
558 |
b | Doppelstock-Schlafwagen für VR | |
SER |
2003 |
12 |
558 |
b | Doppelstock-Schlafwagen für VR | |
EBÖ |
2003 |
12 |
560 |
b | Kasachischer Talgo fährt | |
ERI |
2003 |
12 |
560 |
b | Kasachischer Talgo fährt | |
SER |
2003 |
12 |
560 |
b | Kasachischer Talgo fährt | |
EBÖ |
2004 |
02 |
78 |
b | RENFE bestellt weitere Talgo | |
ERI |
2004 |
02 |
78 |
b | RENFE bestellt weitere Talgo | |
SER |
2004 |
02 |
78 |
b | RENFE bestellt weitere Talgo | |
EBÖ |
2004 |
05 |
224 |
b | Prose baut Drehgestelle für VR | |
ERI |
2004 |
05 |
224 |
b | Prose baut Drehgestelle für VR | |
SER |
2004 |
05 |
224 |
b | Prose baut Drehgestelle für VR | |
EBÖ |
2004 |
06 |
270 |
b | RENFE bestellt Talgo-Triebköpfe | |
ERI |
2004 |
06 |
270 |
b | RENFE bestellt Talgo-Triebköpfe | |
SER |
2004 |
06 |
270 |
b | RENFE bestellt Talgo-Triebköpfe | |
EBÖ |
2004 |
07 |
322 |
b | Bald Talgo nach Russland? | |
ERI |
2004 |
07 |
322 |
b | Bald Talgo nach Russland? | |
SER |
2004 |
07 |
322 |
b | Bald Talgo nach Russland? | |
EBÖ |
2004 |
07 |
324 |
b | Talgo Oy baut Prototyp | |
ERI |
2004 |
07 |
324 |
b | Talgo Oy baut Prototyp | |
SER |
2004 |
07 |
324 |
b | Talgo Oy baut Prototyp | |
EBÖ |
2005 |
05 |
217 |
a | Stolz Theo | Elektrische Spurwechsellokomotive von Talgo. 2,5 Seiten, 3 Fotos, 2 Zeichnungen, Typenskizze |
ERI |
2005 |
05 |
217 |
a | Stolz Theo | Elektrische Spurwechsellokomotive von Talgo. 2,5 Seiten, 3 Fotos, 2 Zeichnungen, Typenskizze |
SER |
2005 |
05 |
217 |
a | Stolz Theo | Elektrische Spurwechsellokomotive von Talgo. 2,5 Seiten, 3 Fotos, 2 Zeichnungen, Typenskizze |
EBÖ |
2005 |
05 |
236 |
b | Talgo 350 im Regelbetrieb | |
ERI |
2005 |
05 |
236 |
b | Talgo 350 im Regelbetrieb | |
SER |
2005 |
05 |
236 |
b | Talgo 350 im Regelbetrieb | |
EBÖ |
2005 |
08 |
391 |
b | Talgo 22 vorgestellt | |
ERI |
2005 |
08 |
391 |
b | Talgo 22 vorgestellt | |
SER |
2005 |
08 |
391 |
b | Talgo 22 vorgestellt | |
EBÖ |
2005 |
08 |
392 |
b | Winterthurer Drehgestelle für finnische Doppelstock-Schlafwagen | |
ERI |
2005 |
08 |
392 |
b | Winterthurer Drehgestelle für finnische Doppelstock-Schlafwagen | |
SER |
2005 |
08 |
392 |
b | Winterthurer Drehgestelle für finnische Doppelstock-Schlafwagen | |
SER |
2005 |
10 |
453 |
b | Talgo-Abstecher nach Luzern | |
ERI |
2006 |
01 |
38 |
b | Talgo Oy gibt Güterwagen-Produktion auf | |
SER |
2006 |
01 |
38 |
b | Talgo Oy gibt Güterwagen-Produktion auf | |
EBÖ |
2006 |
02 |
87 |
b | Weitere Talgo 350 nach Spanien | |
ERI |
2006 |
02 |
87 |
b | Weitere Talgo 350 nach Spanien | |
SER |
2006 |
02 |
87 |
b | Weitere Talgo 350 nach Spanien | |
EBÖ |
2006 |
07 |
357 |
b | Mehr Kapital für Talgo | |
ERI |
2006 |
07 |
357 |
b | Mehr Kapital für Talgo | |
SER |
2006 |
07 |
357 |
b | Mehr Kapital für Talgo | |
SER |
2008 |
08 |
374 |
b | Weniger oft nach Barcelona | |
EBÖ |
2008 |
11 |
551 |
a | Rellstab Mathias | Die Innotrans 2008 in Berlin. 8 Seiten, 27 Fotos |
ERI |
2008 |
11 |
551 |
a | Rellstab Mathias | Die Innotrans 2008 in Berlin. 8 Seiten, 27 Fotos |
SER |
2008 |
11 |
551 |
a | Rellstab Mathias | Die Innotrans 2008 in Berlin. 8 Seiten, 27 Fotos |
SER |
2009 |
07 |
336 |
b | Talgo-Züge als Cisalpino-Ersatz am Gotthard? | |
EBÖ |
2009 |
08 |
404 |
a | Moser Hans-Peter | Automatische Spurwechselsysteme in Spanien. 4 Seiten, 7 Fotos |
ERI |
2009 |
08 |
404 |
a | Moser Hans-Peter | Automatische Spurwechselsysteme in Spanien. 4 Seiten, 7 Fotos |
SER |
2009 |
08 |
404 |
a | Moser Hans-Peter | Automatische Spurwechselsysteme in Spanien. 4 Seiten, 7 Fotos |
EBÖ |
2009 |
10 |
518 |
b | Talgo für die USA | |
ERI |
2009 |
10 |
518 |
b | Talgo für die USA | |
SER |
2009 |
10 |
518 |
b | Talgo für die USA | |
ERI |
2009 |
11 |
590 |
a | Mauerer Josef | Nach 15 Jahren: Abschied von den Talgo-Nachtzügen der DB AG. 2 Seiten, 4 Fotos |
EBÖ |
2010 |
02 |
88 |
b | Talgo-Züge für Usbekistan? | |
ERI |
2010 |
02 |
88 |
b | Talgo-Züge für Usbekistan? | |
SER |
2010 |
02 |
88 |
b | Talgo-Züge für Usbekistan? | |
EBÖ |
2010 |
04 |
194 |
b | Bald Hybrid-Züge in Spanien | |
ERI |
2010 |
04 |
194 |
b | Bald Hybrid-Züge in Spanien | |
SER |
2010 |
04 |
194 |
b | Bald Hybrid-Züge in Spanien | |
SER |
2010 |
06 |
268 |
b | Talgo-Nachtzug über Vallorbe | |
EBÖ |
2010 |
06 |
294 |
a | Schmied Peter | 39. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz. 3 Seiten |
ERI |
2010 |
06 |
294 |
a | Schmied Peter | 39. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz. 3 Seiten |
SER |
2010 |
06 |
294 |
a | Schmied Peter | 39. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge in Graz. 3 Seiten |
EBÖ |
2010 |
07 |
356 |
b | Talgo in Sarajevo | |
ERI |
2010 |
07 |
356 |
b | Talgo in Sarajevo | |
SER |
2010 |
07 |
356 |
b | Talgo in Sarajevo | |
ERI |
2010 |
10 |
527 |
a | Rellstab Mathias | Nächtliche Verwechslung zweier Talgo-Zughälften in Lyon. 0,75 Seiten, 1 Foto |
SER |
2010 |
10 |
527 |
a | Rellstab Mathias | Nächtliche Verwechslung zweier Talgo-Zughälften in Lyon. 0,75 Seiten, 1 Foto |