ES 64 F4
| Zeitsch. | Jahr | Ausgabe | Seite | Art* | Autor | Titel |
SER |
2004 |
01 |
27 |
b | ES 64 F4 für Brennerverkehr | |
ERI |
2004 |
01 |
27 |
b | ES 64 F4 für Brennerverkehr | |
EBÖ |
2004 |
01 |
27 |
b | ES 64 F4 für Brennerverkehr | |
SER |
2004 |
01 |
35 |
a | von Andrian Walter | Schweizer Zulassung für Vierstrom-Lokomotiven ES 64 F4. 1 Seite, 3 Fotos |
ERI |
2004 |
01 |
35 |
a | von Andrian Walter | Schweizer Zulassung für Vierstrom-Lokomotiven ES 64 F4. 1 Seite, 3 Fotos |
EBÖ |
2004 |
01 |
35 |
a | von Andrian Walter | Schweizer Zulassung für Vierstrom-Lokomotiven ES 64 F4. 1 Seite, 3 Fotos |
SER |
2004 |
02 |
64 |
a | Horn Alfred
von Andrian Walter |
Vor der Inbetriebnahme der ersten modernen Vierstrom-Lokomotiven im internationalen Verkehr. 1,5 Seiten, 4 Fotos |
ERI |
2004 |
02 |
64 |
a | Horn Alfred
von Andrian Walter |
Vor der Inbetriebnahme der ersten modernen Vierstrom-Lokomotiven im internationalen Verkehr. 1,5 Seiten, 4 Fotos |
EBÖ |
2004 |
02 |
64 |
a | Horn Alfred
von Andrian Walter |
Vor der Inbetriebnahme der ersten modernen Vierstrom-Lokomotiven im internationalen Verkehr. 1,5 Seiten, 4 Fotos |
SER |
2004 |
03 |
121 |
b | ES64F4 in Slowenien und Kroatien | |
ERI |
2004 |
03 |
121 |
b | ES64F4 in Slowenien und Kroatien | |
EBÖ |
2004 |
03 |
121 |
b | ES64F4 in Slowenien und Kroatien | |
SER |
2004 |
04 |
174 |
b | ES64F4 zurück aus Florenz | |
ERI |
2004 |
04 |
174 |
b | ES 64 F4 zurück aus Florenz | |
EBÖ |
2004 |
04 |
174 |
b | ES64F4 zurück aus Florenz | |
SER |
2004 |
06 |
245 |
b | Zulassungsfahrten mit ES64F4 | |
SER |
2004 |
06 |
270 |
b | ES64F4 am Brenner in Betrieb | |
SER |
2004 |
06 |
270 |
b | Asien - Europa-Express | |
ERI |
2004 |
06 |
270 |
b | ES64F4 am Brenner in Betrieb | |
ERI |
2004 |
06 |
270 |
b | Asien - Europa-Express | |
EBÖ |
2004 |
06 |
270 |
b | ES64F4 am Brenner in Betrieb | |
EBÖ |
2004 |
06 |
270 |
b | Asien - Europa-Express | |
SER |
2004 |
07 |
323 |
b | ES64F4 in Italien und Österreich zugelassen | |
ERI |
2004 |
07 |
323 |
b | ES64F4 in Italien und Österreich zugelassen | |
EBÖ |
2004 |
07 |
323 |
b | ES64F4 in Italien und Österreich zugelassen | |
EBÖ |
2004 |
09 |
412 |
a | von Andrian Walter | Der Lokomotivbau in München und die neue Mehrsystem- lokomotive ES 64 U4 (ÖBB-Reihe 1216). 3 Seiten, 4 Fotos |
SER |
2004 |
10 |
458 |
b | Slowenien-Zulassung für ES 64 F4 | |
ERI |
2004 |
10 |
458 |
b | Slowenien-Zulassung für ES 64 F4 | |
EBÖ |
2004 |
10 |
458 |
b | Slowenien-Zulassung für ES 64 F4 | |
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2004 |
10 |
476 |
a | von Andrian Walter | Der Lokomotivbau in München und die neue Mehrsystemlokomotive ES 64 U4 (Reihe 1216). |
ERI |
2004 |
10 |
476 |
a | von Andrian Walter | Der Lokomotivbau in München und die neue Mehrsystem- lokomotive ES 64 U4 (ÖBB-Reihe 1216). 3 Seiten, 4 Fotos |
SER |
2004 |
12 |
572 |
b | SBB vor Start mit ES 64 F4 | |
SER |
2004 |
12 |
572 |
b | ES 64 F4-089 in Holland | |
ERI |
2004 |
12 |
572 |
b | SBB vor Start mit ES 64 F4 | |
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2004 |
12 |
572 |
b | ES 64 F4-089 in Holland | |
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2004 |
12 |
572 |
b | SBB vor Start mit ES 64 F4 | |
EBÖ |
2004 |
12 |
572 |
b | ES 64 F4-089 in Holland | |
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2005 |
01 |
30 |
b | SBB Cargo Italia: Instruktionsfahrten mit ES 64 F4 | |
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2005 |
01 |
30 |
b | SBB Cargo Italia: Instruktionsfahrten mit ES 64 F4 | |
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01 |
30 |
b | SBB Cargo Italia: Instruktionsfahrten mit ES 64 F4 | |
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2005 |
01 |
31 |
b | ES 64 F4 für FN Cargo | |
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01 |
31 |
b | ES 64 F4 für FN Cargo | |
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01 |
31 |
b | ES 64 F4 für FN Cargo | |
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2005 |
02 |
76 |
b | Rail4Chem fährt von Rotterdam nach Brescia | |
ERI |
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02 |
76 |
b | Rail4Chem fährt von Rotterdam nach Brescia | |
EBÖ |
2005 |
02 |
76 |
b | Rail4Chem fährt von Rotterdam nach Brescia | |
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2005 |
02 |
80 |
b | Siemens-Lokomotivzug nach Chiasso | |
ERI |
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02 |
80 |
b | Siemens-Lokomotivzug nach Chiasso | |
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02 |
80 |
b | Siemens-Lokomotivzug nach Chiasso | |
SER |
2005 |
03 |
138 |
b | ES 64 F4 im interoperablen Einsatz | |
ERI |
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03 |
138 |
b | ES 64 F4 im interoperablen Einsatz | |
EBÖ |
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03 |
138 |
b | ES 64 F4 im interoperablen Einsatz | |
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2005 |
04 |
184 |
b | FN Cargo nimmt Dispolokomotiven in Betrieb | |
ERI |
2005 |
04 |
184 |
b | FN Cargo nimmt Dispolokomotiven in Betrieb | |
EBÖ |
2005 |
04 |
184 |
b | FN Cargo nimmt Dispolokomotiven in Betrieb | |
SER |
2005 |
04 |
189 |
b | Störstrommessungen an ÖBB-Reihe 189 | |
ERI |
2005 |
04 |
189 |
b | Störstrommessungen an ÖBB-Reihe 189 | |
EBÖ |
2005 |
04 |
189 |
b | Störstrommessungen an ÖBB-Reihe 189 | |
SER |
2005 |
05 |
233 |
b | ES 64 F4 in Slowenien | |
ERI |
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05 |
233 |
b | ES 64 F4 in Slowenien | |
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05 |
233 |
b | ES 64 F4 in Slowenien | |
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2005 |
06 |
286 |
b | Varianten E und F der ES 64 F4 in Italien zugelassen | |
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06 |
286 |
b | Varianten E und F der ES 64 F4 in Italien zugelassen | |
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06 |
286 |
b | Varianten E und F der ES 64 F4 in Italien zugelassen | |
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2005 |
07 |
332 |
a | ÖBB 1216 in Kroatien. 1 Seite, 2 Fotos | |
ERI |
2005 |
07 |
332 |
a | ÖBB 1216 in Kroatien. 1 Seite, 2 Fotos | |
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2005 |
07 |
332 |
a | ÖBB 1216 in Kroatien. 1 Seite, 2 Fotos | |
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2005 |
10 |
461 |
a | von Andrian Walter | Der Streit um die Re 474 für SBB Cargo. 3 Seiten, 3 Fotos, 1 Grafik |
ERI |
2005 |
10 |
461 |
a | von Andrian Walter | Der Streit um die Re 474 für SBB Cargo. 3 Seiten, 3 Fotos, 1 Grafik |
EBÖ |
2005 |
10 |
461 |
a | von Andrian Walter | Der Streit um die Re 474 für SBB Cargo. 3 Seiten, 3 Fotos, 1 Grafik |
SER |
2005 |
10 |
478 |
b | ES 64 F4 ziehen RAlpin-Züge | |
ERI |
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10 |
478 |
b | ES 64 F4 ziehen RAlpin-Züge | |
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478 |
b | ES 64 F4 ziehen RAlpin-Züge | |
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2005 |
10 |
479 |
b | ÖBB-Dispolokomotiven in Slowenien und Kroatien | |
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2005 |
10 |
479 |
b | ÖBB-Dispolokomotiven in Slowenien und Kroatien | |
EBÖ |
2005 |
10 |
479 |
b | ÖBB-Dispolokomotiven in Slowenien und Kroatien | |
SER |
2005 |
10 |
497 |
b | Siemens-Lokomotiven zurück nach Deutschland | |
SER |
2006 |
01 |
24 |
a | Petrovitsch Helmut | Interoperabler Einsatz der ES 64 F4 am Brenner. 2 Seiten, 4 Fotos |
ERI |
2006 |
01 |
24 |
a | Petrovitsch Helmut | Interoperabler Einsatz der ES 64 F4 am Brenner. 2 Seiten, 4 Fotos |
EBÖ |
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01 |
24 |
a | Petrovitsch Helmut | Interoperabler Einsatz der ES 64 F4 am Brenner. 2 Seiten, 4 Fotos |
SER |
2006 |
01 |
30 |
b | Zwei ES 64 F4 für Hector Rail | |
ERI |
2006 |
01 |
30 |
b | Zwei ES 64 F4 für Hector Rail | |
EBÖ |
2006 |
01 |
30 |
b | Zwei ES 64 F4 für Hector Rail | |
SER |
2006 |
01 |
31 |
b | HZ mieten zwei ES 64 F4 | |
ERI |
2006 |
01 |
31 |
b | HZ mieten zwei ES 64 F4 | |
EBÖ |
2006 |
01 |
31 |
b | HZ mieten zwei ES 64 F4 | |
SER |
2006 |
02 |
65 |
a | Becker Christian
Köck Alexander |
Die Viersystem-Hochleistungslokomotive Eurosprinter ES 64 F4. 9 Seiten, 12 Fotos, 1 Grafik |
ERI |
2006 |
02 |
65 |
a | Becker Christian
Köck Alexander |
Die Viersystem-Hochleistungslokomotive Eurosprinter ES 64 F4. 9 Seiten, 12 Fotos, 1 Grafik |
EBÖ |
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02 |
65 |
a | Becker Christian
Köck Alexander |
Die Viersystem-Hochleistungslokomotive Eurosprinter ES 64 F4. 9 Seiten, 12 Fotos, 1 Grafik |
SER |
2006 |
03 |
136 |
b | ES 64 F4 in Polen | |
ERI |
2006 |
03 |
136 |
b | ES 64 F4 in Polen | |
EBÖ |
2006 |
03 |
136 |
b | ES 64 F4 in Polen | |
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2006 |
04 |
189 |
b | ES 64 F4 in Polen | |
ERI |
2006 |
04 |
189 |
b | ES 64 F4 in Polen | |
EBÖ |
2006 |
04 |
189 |
b | ES 64 F4 in Polen | |
SER |
2006 |
04 |
192 |
b | Dispolokomotiven in Kroatien | |
ERI |
2006 |
04 |
192 |
b | Dispolokomotiven in Kroatien | |
EBÖ |
2006 |
04 |
192 |
b | Dispolokomotiven in Kroatien | |
SER |
2006 |
05 |
242 |
b | Mehr Dispolokomotiven | |
ERI |
2006 |
05 |
242 |
b | Mehr Dispolokomotiven | |
EBÖ |
2006 |
05 |
242 |
b | Mehr Dispolokomotiven | |
SER |
2006 |
05 |
245 |
b | ES 64 F4 vor SZ-Reisezügen | |
ERI |
2006 |
05 |
245 |
b | ES 64 F4 vor SZ-Reisezügen | |
EBÖ |
2006 |
05 |
245 |
b | ES 64 F4 vor SZ-Reisezügen | |
SER |
2006 |
05 |
247 |
b | Wieder Probefahrten mit E 412 | |
ERI |
2006 |
05 |
247 |
b | Wieder Probefahrten mit E 412 | |
EBÖ |
2006 |
05 |
247 |
b | Wieder Probefahrten mit E 412 | |
SER |
2006 |
07 |
338 |
a | von Andrian Walter | Von der Nordsee zum Mittelmeer ohne Lokomotivwechsel? 1 Seite, 2 Fotos |
ERI |
2006 |
07 |
338 |
a | von Andrian Walter | Von der Nordsee zum Mittelmeer ohne Lokomotivwechsel? 1 Seite, 2 Fotos |
EBÖ |
2006 |
07 |
338 |
a | von Andrian Walter | Von der Nordsee zum Mittelmeer ohne Lokomotivwechsel? 1 Seite, 2 Fotos |
SER |
2006 |
07 |
339 |
a | Horn Alfred
Pringsheim Ralph |
Pustertal: Korridorzüge jetzt nur noch elektrisch. 1 Seite, 2 Fotos |
ERI |
2006 |
07 |
339 |
a | Horn Alfred
Pringsheim Ralph |
Pustertal: Korridorzüge jetzt nur noch elektrisch. 1 Seite, 2 Fotos |
EBÖ |
2006 |
07 |
339 |
a | Horn Alfred
Pringsheim Ralph |
Pustertal: Korridorzüge jetzt nur noch elektrisch. 1 Seite, 2 Fotos |
SER |
2006 |
10 |
513 |
b | RTC kauft Dispolokomotiven | |
ERI |
2006 |
10 |
513 |
b | RTC kauft Dispolokomotiven | |
EBÖ |
2006 |
10 |
513 |
b | RTC kauft Dispolokomotiven | |
SER |
2007 |
01 |
33 |
b | IC4 von Italien nach Dänemark | |
ERI |
2007 |
01 |
33 |
b | IC4 von Italien nach Dänemark | |
EBÖ |
2007 |
01 |
33 |
b | IC4 von Italien nach Dänemark | |
SER |
2007 |
03 |
136 |
b | E 189 unter fremder Flagge | |
ERI |
2007 |
03 |
136 |
b | E 189 unter fremder Flagge | |
EBÖ |
2007 |
03 |
136 |
b | E 189 unter fremder Flagge | |
SER |
2007 |
05 |
226 |
a | Binder Alexander | Schwieriger Italien-Einsatz von ES 64 F4 und ÖBB-Reihe 1216. 1 Seite, 1 Foto |
ERI |
2007 |
05 |
226 |
a | Binder Alexander | Schwieriger Italien-Einsatz von ES 64 F4 und ÖBB-Reihe 1216. 1 Seite, 1 Foto |
EBÖ |
2007 |
05 |
226 |
a | Binder Alexander | Schwieriger Italien-Einsatz von ES 64 F4 und ÖBB-Reihe 1216. 1 Seite, 1 Foto |
SER |
2007 |
07 |
315 |
b | Re 4/4 II mit ES 64 F4 | |
SER |
2007 |
08 |
389 |
a | von Andrian Walter | Erster Güterzug zwischen Polen und Deutschland mit Mehrsystemlokomotive. 1 Seite, 2 Fotos |
ERI |
2007 |
08 |
389 |
a | von Andrian Walter | Erster Güterzug zwischen Polen und Deutschland mit Mehrsystemlokomotive. 1 Seite, 2 Fotos |
EBÖ |
2007 |
08 |
389 |
a | von Andrian Walter | Erster Güterzug zwischen Polen und Deutschland mit Mehrsystemlokomotive. 1 Seite, 2 Fotos |
SER |
2007 |
08 |
397 |
b | Schwarze ES 64 F4 | |
ERI |
2007 |
08 |
397 |
b | Schwarze ES 64 F4 | |
EBÖ |
2007 |
08 |
397 |
b | Schwarze ES 64 F4 | |
SER |
2007 |
10 |
497 |
b | ES 64 F4 mit 160 km/h | |
ERI |
2007 |
10 |
497 |
b | ES 64 F4 mit 160 km/h | |
EBÖ |
2007 |
10 |
497 |
b | ES 64 F4 mit 160 km/h | |
SER |
2007 |
11 |
548 |
b | Lokomotiven für Nordcargo | |
ERI |
2007 |
11 |
548 |
b | Lokomotiven für Nordcargo | |
EBÖ |
2007 |
11 |
548 |
b | Lokomotiven für Nordcargo | |
SER |
2007 |
12 |
591 |
a | von Andrian Walter | Gefährdung durch Feuerlöschanlage? 2/3 Seite |
ERI |
2007 |
12 |
591 |
a | von Andrian Walter | Gefährdung durch Feuerlöschanlage? 2/3 Seite |
EBÖ |
2007 |
12 |
591 |
a | von Andrian Walter | Gefährdung durch Feuerlöschanlage? 2/3 Seite |
SER |
2007 |
12 |
602 |
b | Verschmähte Re 474 vermietet | |
ERI |
2007 |
12 |
602 |
b | Verschmähte Re 474 vermietet | |
EBÖ |
2007 |
12 |
602 |
b | Verschmähte Re 474 vermietet | |
SER |
2008 |
02 |
84 |
b | 189 auf der Betuweroute | |
ERI |
2008 |
02 |
84 |
b | 189 auf der Betuweroute | |
EBÖ |
2008 |
02 |
84 |
b | 189 auf der Betuweroute | |
SER |
2008 |
02 |
92 |
b | Kurztrip nach Italien | |
ERI |
2008 |
02 |
92 |
b | Kurztrip nach Italien | |
EBÖ |
2008 |
02 |
92 |
b | Kurztrip nach Italien | |
SER |
2008 |
04 |
186 |
b | ES 64 F4 für CTL Logistics | |
ERI |
2008 |
04 |
186 |
b | ES 64 F4 für CTL Logistics | |
EBÖ |
2008 |
04 |
186 |
b | ES 64 F4 für CTL Logistics | |
SER |
2008 |
06 |
272 |
b | Konkurrenten vereint | |
SER |
2008 |
07 |
352 |
b | E 189 bei Veolia | |
ERI |
2008 |
07 |
352 |
b | E 189 bei Veolia | |
EBÖ |
2008 |
07 |
352 |
b | E 189 bei Veolia | |
SER |
2008 |
08 |
416 |
b | Ein Jahr Betuweroute | |
ERI |
2008 |
08 |
416 |
b | Ein Jahr Betuweroute | |
EBÖ |
2008 |
08 |
416 |
b | Ein Jahr Betuweroute | |
SER |
2008 |
10 |
501 |
b | Zugkraftversuche im Tunnel | |
ERI |
2008 |
10 |
501 |
b | Zugkraftversuche im Tunnel | |
EBÖ |
2008 |
10 |
501 |
b | Zugkraftversuche im Tunnel | |
SER |
2008 |
10 |
507 |
b | ES 64 F4 in Polen zugelassen | |
ERI |
2008 |
10 |
507 |
b | ES 64 F4 in Polen zugelassen | |
EBÖ |
2008 |
10 |
507 |
b | ES 64 F4 in Polen zugelassen | |
SER |
2008 |
12 |
612 |
b | ERS will elektrisch fahren | |
ERI |
2008 |
12 |
612 |
b | ERS will elektrisch fahren | |
EBÖ |
2008 |
12 |
612 |
b | ERS will elektrisch fahren | |
SER |
2009 |
01 |
40 |
b | ES 64 F4 für ERS | |
ERI |
2009 |
01 |
40 |
b | ES 64 F4 für ERS | |
EBÖ |
2009 |
01 |
40 |
b | ES 64 F4 für ERS | |
SER |
2009 |
03 |
137 |
b | Variantenreiche ES 64 F4 | |
ERI |
2009 |
03 |
137 |
b | Variantenreiche ES 64 F4 | |
EBÖ |
2009 |
03 |
137 |
b | Variantenreiche ES 64 F4 | |
SER |
2009 |
04 |
161 |
b | ETCS-Messfahrten im Wallis | |
SER |
2009 |
04 |
164 |
b | SOB hilft Nordcargo | |
SER |
2009 |
04 |
192 |
b | Erste Gleichstrom-ES 64 F4 nach Italien | |
ERI |
2009 |
04 |
192 |
b | Erste Gleichstrom-ES 64 F4 nach Italien | |
EBÖ |
2009 |
04 |
192 |
b | Erste Gleichstrom-ES 64 F4 nach Italien | |
SER |
2009 |
05 |
247 |
b | 186 und 189 in Tschechien | |
ERI |
2009 |
05 |
247 |
b | 186 und 189 in Tschechien | |
EBÖ |
2009 |
05 |
247 |
b | 186 und 189 in Tschechien | |
SER |
2009 |
06 |
282 |
a | Dworaczek Alex
Rodig Reiner |
Der Bosphorus - Europe-Express - in 35 Stunden von Ljubljana nach Istanbul. 8 Seiten, 12 Fotos |
ERI |
2009 |
06 |
282 |
a | Dworaczek Alex
Rodig Reiner |
Der Bosphorus - Europe-Express - in 35 Stunden von Ljubljana nach Istanbul. 8 Seiten, 12 Fotos |
EBÖ |
2009 |
06 |
282 |
a | Dworaczek Alex
Rodig Reiner |
Der Bosphorus - Europe-Express - in 35 Stunden von Ljubljana nach Istanbul. 8 Seiten, 12 Fotos |
SER |
2009 |
06 |
313 |
b | Siemens-Bombardier-Testfahrten | |
ERI |
2009 |
06 |
313 |
b | Siemens-Bombardier-Testfahrten | |
EBÖ |
2009 |
06 |
313 |
b | Siemens-Bombardier-Testfahrten | |
SER |
2009 |
07 |
368 |
b | Gleichstrom-ES 64 F4 in Italien zugelassen | |
ERI |
2009 |
07 |
368 |
b | Gleichstrom-ES 64 F4 in Italien zugelassen | |
EBÖ |
2009 |
07 |
368 |
b | Gleichstrom-ES 64 F4 in Italien zugelassen | |
ERI |
2009 |
07 |
373 |
b | Messfahrten mit 160 km/h | |
SER |
2009 |
10 |
520 |
b | Neue Flotte bei Lokomotion | |
ERI |
2009 |
10 |
520 |
b | Neue Flotte bei Lokomotion | |
EBÖ |
2009 |
10 |
520 |
b | Neue Flotte bei Lokomotion | |
ERI |
2009 |
10 |
529 |
b | ES 64 F4 nach Rumänien | |
SER |
2009 |
11 |
580 |
b | Erzzüge bald mit BR 189 | |
SER |
2009 |
11 |
580 |
b | TX Logistik führt Tabakzug | |
ERI |
2009 |
11 |
580 |
b | Erzzüge bald mit BR 189 | |
ERI |
2009 |
11 |
580 |
b | TX Logistik führt Tabakzug | |
EBÖ |
2009 |
11 |
580 |
b | Erzzüge bald mit BR 189 | |
EBÖ |
2009 |
11 |
580 |
b | TX Logistik führt Tabakzug | |
SER |
2010 |
02 |
68 |
a | Neuer Brenner-EC-Verkehr im Open Access gestartet. 3 Seiten, 4 Fotos, Umlaufplan | |
ERI |
2010 |
02 |
68 |
a | Neuer Brenner-EC-Verkehr im Open Access gestartet. 3 Seiten, 4 Fotos, Umlaufplan | |
EBÖ |
2010 |
02 |
68 |
a | Neuer Brenner-EC-Verkehr im Open Access gestartet. 3 Seiten, 4 Fotos, Umlaufplan | |
SER |
2010 |
03 |
139 |
b | Interessantes Doppelgespann | |
ERI |
2010 |
03 |
139 |
b | Interessantes Doppelgespann | |
EBÖ |
2010 |
03 |
139 |
b | Interessantes Doppelgespann | |
SER |
2010 |
06 |
308 |
b | ES 64 F4-Flotte von MRCE Dispolok bald komplett | |
ERI |
2010 |
06 |
308 |
b | ES 64 F4-Flotte von MRCE Dispolok bald komplett | |
EBÖ |
2010 |
06 |
308 |
b | ES 64 F4-Flotte von MRCE Dispolok bald komplett | |
SER |
2010 |
07 |
364 |
b | ES 64 F4: Zulassung für ETCS Level 2 in der Schweiz | |
ERI |
2010 |
07 |
364 |
b | ES 64 F4: Zulassung für ETCS Level 2 in der Schweiz | |
EBÖ |
2010 |
07 |
364 |
b | ES 64 F4: Zulassung für ETCS Level 2 in der Schweiz | |
SER |
2010 |
07 |
365 |
b | Langer Lokomotivzug | |
ERI |
2010 |
07 |
365 |
b | Langer Lokomotivzug | |
EBÖ |
2010 |
07 |
365 |
b | Langer Lokomotivzug | |
SER |
2011 |
02 |
87 |
b | Siemens-Zebra bei Lokomotion | |
ERI |
2011 |
02 |
87 |
b | Siemens-Zebra bei Lokomotion | |
EBÖ |
2011 |
02 |
87 |
b | Siemens-Zebra bei Lokomotion | |
SER |
2011 |
03 |
135 |
b | Neue Lokomotiven für die SNCF und ihre Töchter | |
ERI |
2011 |
03 |
135 |
b | Neue Lokomotiven für die SNCF und ihre Töchter | |
EBÖ |
2011 |
03 |
135 |
b | Neue Lokomotiven für die SNCF und ihre Töchter | |
SER |
2011 |
05 |
234 |
b | ES 64 F4 in Husa-Farben | |
ERI |
2011 |
05 |
234 |
b | ES 64 F4 in Husa-Farben | |
EBÖ |
2011 |
05 |
234 |
b | ES 64 F4 in Husa-Farben | |
SER |
2011 |
06 |
291 |
b | Siemens-Neuaufträge | |
ERI |
2011 |
06 |
291 |
b | Siemens-Neuaufträge | |
EBÖ |
2011 |
06 |
291 |
b | Siemens-Neuaufträge | |
SER |
2011 |
07 |
340 |
b | Arenaways nach Trieste | |
ERI |
2011 |
07 |
340 |
b | Arenaways nach Trieste | |
EBÖ |
2011 |
07 |
340 |
b | Arenaways nach Trieste | |
SER |
2011 |
08 |
396 |
b | Arenaways mit Re 474 | |
ERI |
2011 |
08 |
396 |
b | Arenaways mit Re 474 | |
EBÖ |
2011 |
08 |
396 |
b | Arenaways mit Re 474 | |
SER |
2011 |
12 |
611 |
b | Weisse 189 nach Polen | |
ERI |
2011 |
12 |
611 |
b | Weisse 189 nach Polen | |
EBÖ |
2011 |
12 |
611 |
b | Weisse 189 nach Polen | |
SER |
2012 |
06 |
302 |
b | ES 64 F4 in Tschechien | |
ERI |
2012 |
06 |
302 |
b | ES 64 F4 in Tschechien | |
EBÖ |
2012 |
06 |
302 |
b | ES 64 F4 in Tschechien | |
SER |
2012 |
07 |
348 |
b | PKP-Design für Mietlokomotiven | |
ERI |
2012 |
07 |
348 |
b | PKP-Design für Mietlokomotiven | |
EBÖ |
2012 |
07 |
348 |
b | PKP-Design für Mietlokomotiven | |
SER |
2012 |
08 |
409 |
b | Re 474 für Rail One | |
ERI |
2012 |
08 |
409 |
b | Re 474 für Rail One | |
EBÖ |
2012 |
08 |
409 |
b | Re 474 für Rail One | |
SER |
2012 |
11 |
558 |
b | Rail One fährt mit E 474 | |
ERI |
2012 |
11 |
558 |
b | Rail One fährt mit E 474 | |
EBÖ |
2012 |
11 |
558 |
b | Rail One fährt mit E 474 | |
SER |
2013 |
03 |
132 |
b | DB-Reihe 189 wird internationaler | |
ERI |
2013 |
03 |
132 |
b | DB-Reihe 189 wird internationaler | |
EBÖ |
2013 |
03 |
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b | DB-Reihe 189 wird internationaler | |
SER |
2013 |
11 |
586 |
b | PKP-Lokomotiven nach Italien | |
ERI |
2013 |
11 |
586 |
b | PKP-Lokomotiven nach Italien | |
EBÖ |
2013 |
11 |
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b | PKP-Lokomotiven nach Italien | |
SER |
2014 |
03 |
130 |
a | Petrovitsch Helmut | Unfall mit entrollten Lokomotiven am Brenner. 1 Seite, 3 Fotos |
ERI |
2014 |
03 |
130 |
a | Petrovitsch Helmut | Unfall mit entrollten Lokomotiven am Brenner. 1 Seite, 3 Fotos |
EBÖ |
2014 |
03 |
130 |
a | Petrovitsch Helmut | Unfall mit entrollten Lokomotiven am Brenner. 1 Seite, 3 Fotos |
SER |
2014 |
04 |
195 |
b | ES 64 F4 nach Unfall von Padborg nach Dessau überführt | |
ERI |
2014 |
04 |
195 |
b | ES 64 F4 nach Unfall von Padborg nach Dessau überführt | |
EBÖ |
2014 |
04 |
195 |
b | ES 64 F4 nach Unfall von Padborg nach Dessau überführt | |
SER |
2014 |
06 |
270 |
b | Be 4/4 überführt ES 64 F4 | |
SER |
2014 |
08 |
415 |
b | MRCE-Lokomotiven bei SBB Cargo | |
ERI |
2014 |
08 |
415 |
b | MRCE-Lokomotiven bei SBB Cargo | |
EBÖ |
2014 |
08 |
415 |
b | MRCE-Lokomotiven bei SBB Cargo | |
SER |
2015 |
04 |
180 |
b | ES 64 F4 für Trenitalia Cargo | |
ERI |
2015 |
04 |
180 |
b | ES 64 F4 für Trenitalia Cargo | |
EBÖ |
2015 |
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b | ES 64 F4 für Trenitalia Cargo | |
SER |
2015 |
04 |
187 |
b | DB 189 in Polen und Tschechien zugelassen | |
ERI |
2015 |
04 |
187 |
b | DB 189 in Polen und Tschechien zugelassen | |
EBÖ |
2015 |
04 |
187 |
b | DB 189 in Polen und Tschechien zugelassen | |
SER |
2016 |
03 |
143 |
b | Trenitalia ohne ES 64 F4 | |
ERI |
2016 |
03 |
143 |
b | Trenitalia ohne ES 64 F4 | |
EBÖ |
2016 |
03 |
143 |
b | Trenitalia ohne ES 64 F4 | |
SER |
2016 |
08 |
408 |
b | Gelbe 189 in Italien | |
ERI |
2016 |
08 |
408 |
b | Gelbe 189 in Italien | |
EBÖ |
2016 |
08 |
408 |
b | Gelbe 189 in Italien | |
SER |
2017 |
11 |
571 |
b | SBB-Mietlokomotive bei Lokomotion | |
ERI |
2017 |
11 |
571 |
b | SBB-Mietlokomotive bei Lokomotion | |
EBÖ |
2017 |
11 |
571 |
b | SBB-Mietlokomotive bei Lokomotion |